St. Lawrence joen matalan vedenpinnan vuoksi tulemme veloittamaan lisäkulun Montreal Low Water Surcharge USD 6,- / w/m alkaen 15.10.2024 lähetyksistä, jotka lähtevät tai saapuvat Kanadasta/Kanadaan, mukaan lukien Chicago.
Olethan meihin yhteydessä, jos sinulla on kysyttävää!
Kanelbullens dag närmar sig och vi firade detta med en kanelbulle-tävling i form av en klurig rebus. Vi vill tacka alla som tog er an vår tävling tillsammans med era kollegor, och vi är än en gång imponerade över den positiva responsen!
Det var många som lyckades knäcka rebusen som löd:
Sitt inte här och dega, tävla med Nordicon och vinn bullar till dig och din kollega!
Men nu till det som alla har väntat på – vinnarna. Efter en sedvanlig lottning har vi nu korat de lyckliga vinnarna som inom kort kommer att bli kontaktade av tävlingsledningen för leverans av smarriga kanelbullar:
Carina Andersson – Scanlog
Kristina Lagermark – NTEX AB
Niklas Thorin – Scan Global Logistics AB
Christina Carlsson – DASHSER Sweden AB
Johan Kristoffersson – Ingstad & Co AB
Stort tack till alla som deltog, blev det ingen vinst denna gång skall ni inte hänga läpp – det kommer alltid fler chanser.
Vi på Nordicon önskar en trevlig eftermiddag!
Det har aviserats om en strejk i USA som skall träda i kraft idag 1/10 och väntas påverka alla hamnarna på östkusten. Bakgrunden till strejken är oenighet i förhandlingarna mellan hamnarbetarnas fackförening och terminaloperatörer om löner och automation. Om ingen överenskommelse nås, förväntas strejken leda till betydande störningar i våra flöden till och från USA
“Following our recent announcement about the possibility of a strike affecting all U.S East & Gulf coast ports as of October 1st, 2024, we would like to update you on our LCL Import Services. At this time, it appears no significant progress has been made between the International Longshoremen’s Association (ILA) & the United States Maritime Alliance (USMX). Carriers have announced Work Disruption Surcharges in the event of a strike.
For this reason and as a precautionary measure only, ECU Worldwide USA is forced to announce USA Import Work Disruption Surcharge: USD 50 w/m applicable to all LCL import cargo arriving at USA East Coast and Gulf Coasts effective ETA of October 11th 2024. (Unless already prepaid at origin directly). This surcharge will be applicable only in the event a strike occurs beginning October 1st for USEC & USGC.
Additionally, any charges caused by the labor dispute including, but not limited to, demurrage, detention, storage, chassis, etc. will be passed through accordingly per the payment terms of the Bill of Lading. We will continue monitoring the situation while hoping a labor disruption can be avoided. We thank you for your understanding and continued support”
I tillägg så har rederierna aviserat om ”Network Congestion Fee” från 20/10 motsvarande USD 65 w/m.
NCF kommer endast belastas avsändaren i det tillfälle strejken blir långvarig och ger allt för stor påverkan i berörda hamnar och seglingsscheman.
Vi kommer att hålla er uppdaterade i takt med att situationen utvecklas.
Tveka inte att kontakta exportsweden@nordic-on.com om ni har några frågor eller funderingar!
USA:sta on ilmoitettu tänään 1.10. voimaan tulevasta lakosta, joka tulee vaikuttamaan itärannikon satamiin. Lakon syynä on erimielisyys satamatyöntekijöiden liiton ja terminaalioperaattoreiden välisissä neuvotteluissa. Lakko tulee vaikuttamaan suurella osin USA:n vienti- ja tuontiliikenteeseen.
“Following our recent announcement about the possibility of a strike affecting all U.S East & Gulf coast ports as of October 1st, 2024, we would like to update you on our LCL Import Services. At this time, it appears no significant progress has been made between the International Longshoremen’s Association (ILA) & the United States Maritime Alliance (USMX). Carriers have announced Work Disruption Surcharges in the event of a strike.
For this reason and as a precautionary measure only, ECU Worldwide USA is forced to announce USA Import Work Disruption Surcharge: USD 50 w/m applicable to all LCL import cargo arriving at USA East Coast and Gulf Coasts effective ETA of October 11th 2024. (Unless already prepaid at origin directly). This surcharge will be applicable only in the event a strike occurs beginning October 1st for USEC & USGC.
Additionally, any charges caused by the labor dispute including, but not limited to, demurrage, detention, storage, chassis, etc. will be passed through accordingly per the payment terms of the Bill of Lading. We will continue monitoring the situation while hoping a labor disruption can be avoided. We thank you for your understanding and continued support”
Vientikuljetukset USA:han:
Jatkamme vientikonttien lastaamista New Yorkiin normaalisti ja tiedotamme mahdollisista aikataulumuutoksista konttikohtaisesti. Chicagon kuljetukset ohjaamme reitityksellä Montrealin kautta. Lakon aikana tulemme veloittamaan lähetyksistä lisäkulun Congestion Fee: 35 USD w/m. Lisäksi vastaanottajalta tullaan perimään Work Disruption Surcharge: 50 USD w/m, mikäli maksua ei haluta hoitaa ennakkoon.
Tuontikuljetukset USA:sta:
Lakon aikana voimme tarjota reititystä Chicagosta Helsinkiin lisähintaan Re-routing option: 65 USD w/m, jos kysyntä on riittävä reitin järjestämiseksi. Lakon aikana veloitamme lähetyksistä lisäkulun LCL Export Emergency Congestion Surcharge: 50 USD w/m. Huomioittehan, että mikäli lähetyksiä varastoidaan USA:ssa yli 21 päivää lakon pitkittyessä, lähetyksille kertyy varastointikulua, joista tulemme ilmoittamaan lähetyskohtaisesti.
Som mange af jer sikkert har hørt, planlægges en strejke, der potentielt kan påvirke alle havne på USA’s østkyst.
Dette vil være med virkning allerede fra den 1. oktober 2024. Baggrunden for strejken er en uenighed i forhandlingerne mellem havnearbejdernes fagforening og terminaloperatører, om løn og automatisering. Hvis der ikke opnås enighed i sidste øjeblik, forventes strejken at føre til betydelige forstyrrelser i vores strømme til og fra USA.
Nedenfor er information fra vores agent i USA om, hvordan dette vil påvirke vores importstrømme fra USA.
Vi vill sørge for at holde jer informeret, om hvordan vores eksporttrafik er påvirket, og komme med opdateringer efterhånden som situationen udvikler sig.
“Following our previous announcements related to the potential strike affecting all U.S East & Gulf coast ports as of Oct. 1st, 2024, we would like to provide you the following update specific to our LCL Export Services:
As the situation remains fluid and the likelihood of a strike is not yet known, we will continue to move LCL export cargo as we normally do. LCL Consolidations that can be returned to terminals up until Sept. 30th will be handled accordingly.
We are also implementing a LCL Export Emergency Congestion Surcharge with the amount $35 w/m, minimum $35 per HBL.
Hazardous shipments loading out of Chicago moving to the East Coast via rail will be held as carriers/rail operators have stopped accepting dangerous goods in anticipation of the strike. Other hazardous bookings loading from our East & Gulf coasts consolidation points can be loaded based on the carrier’s acceptance.
We also ask that customers who would like their cargo to be held at our warehouse instead to please contact your local Ecu Worldwide office. Any shipments staying at one of our warehouses over the 21-day free time period may be subject to storage charges per our published tariff.
For East Coast origin cargo to Europe/Scandinavia, we will offer re-routing option via Chicago if we receive enough demand for it. Other contingency routes can be reviewed on a case-by-case basis depending on the port pair.
We thank you for your understanding and continued support.”
Tøv ikke med at kontakte os, hvis du har spørgsmål i forhold til ovenstående.
Export: exportdenmark@nordic-on.com
Tlf.: +45 88 73 73 13
Som mange av dere sikkert har hørt, så er det fare for en streik som kan påvirke/ramme alle havner på den amerikanske Østkyst f.o.m 01.10.2024. Bakgrunnen for streiken er uenighet i forhandlingene mellom havnearbeiderforbundet / terminaloperatører om lønn og automatisering. Hvis partene ikke kommer til enighet, så forventes det at streiken vil påvirke vår trafikk til & fra USA.
Nedenfor følger informasjon fra vår agent i USA om hvordan dette til påvirke vår importflyt fra USA.
Vil også komme med informasjon om hvordan vår export trafikk kan bli påvirket.
“Following our previous announcements related to the potential strike affecting all U.S East & Gulf coast ports as of Oct.
1st, 2024, we would like to provide you the following update specific to our LCL Export Services:
As the situation remains fluid and the likelihood of a strike is not yet known, we will continue to move LCL export cargo as we normally do. LCL Consolidations that can be returned to terminals up until Sept. 30th will be handled accordingly.
We are also implementing a LCL Export Emergency Congestion Surcharge with the amount $35 w/m, minimum $35 per HBL.
Hazardous shipments loading out of Chicago moving to the East Coast via rail will be held as carriers/rail operators have
stopped accepting dangerous goods in anticipation of the strike. Other hazardous bookings loading from our East & Gulf
coasts consolidation points can be loaded based on the carrier’s acceptance.
We also ask that customers who would like their cargo to be held at our warehouse instead to please contact your local
Ecu Worldwide office. Any shipments staying at one of our warehouses over the 21-day free time period may be subject to storage charges per our published tariff.
For East Coast origin cargo to Europe/Scandinavia, we will offer re-routing option via Chicago if we receive enough demand for it. Other contingency routes can be reviewed on a case-by-case basis depending on the port pair.
We thank you for your understanding and continued support.”
Har dere ytterligere spørsmål, ta kontakt med oss: importnorway@nordic-on.com
Ønsker dere alle en god start på uken
mvh
alle oss i Nordicon
Som många av er säkert hört, planeras en strejk som kan påverka alla USA östkusthamnar från den 1 oktober 2024.
Bakgrunden till strejken är oenighet i förhandlingarna mellan hamnarbetarnas fackförening och terminaloperatörer om löner och automation. Om ingen överenskommelse nås i sista stund, förväntas strejken leda till betydande störningar i våra flöden till och från USA.
Nedan följer information från vår agent i USA för hur detta kommer påverka våra importflöden från USA.
Vi återkommer med besked om hur vår exporttrafik påverkas, och kommer att hålla er uppdaterade i takt med att situationen utvecklas.
“Following our previous announcements related to the potential strike affecting all U.S East & Gulf coast ports as of Oct. 1st, 2024, we would like to provide you the following update specific to our LCL Export Services:
As the situation remains fluid and the likelihood of a strike is not yet known, we will continue to move LCL export cargo as we normally do. LCL Consolidations that can be returned to terminals up until Sept. 30th will be handled accordingly.
We are also implementing a LCL Export Emergency Congestion Surcharge with the amount $35 w/m, minimum $35 per HBL.
Hazardous shipments loading out of Chicago moving to the East Coast via rail will be held as carriers/rail operators have stopped accepting dangerous goods in anticipation of the strike. Other hazardous bookings loading from our East & Gulf coasts consolidation points can be loaded based on the carrier’s acceptance.
We also ask that customers who would like their cargo to be held at our warehouse instead to please contact your local Ecu Worldwide office. Any shipments staying at one of our warehouses over the 21-day free time period may be subject to storage charges per our published tariff.
For East Coast origin cargo to Europe/Scandinavia, we will offer re-routing option via Chicago if we receive enough demand for it. Other contingency routes can be reviewed on a case-by-case basis depending on the port pair.
We thank you for your understanding and continued support.“
Tveka inte att kontakta importsweden@nordic-on.com om ni har några frågor eller funderingar!
Kaikki lähetykset, jotka lähetetään tällä aikavälillä ja sisältävät riskiluokituksen saaneita tuotteita tai ovat peräisin riskiluokituksen saaneista maista, on fumigoitava.
Fumigointihinnat:
Dokumentit Australian ja Uuden-Seelannin lähetyksiin:
BMSB-todistuksella vahvistetaan, tarvitseeko lähetys fumigointia, vai kuljetetaanko se ilman fumigointia lähettäjän vastuulla.
Jokaisella lähetyksellä on oltava joko sertifikaatti fumigoinnista tai BMSB-todistus. Ilman näitä dokumentteja lähetys voidaan pysäyttää ja lastata lähtömaasta vasta, kun vaaditut dokumentit on toimitettu.
Fumigointia ei tarvita, jos lähetyksen alkuperämaa on Suomi tai muu riskittömäksi luokiteltu maa, ja tuote ei kuulu riskiluokitukseen. Antwerpenin kautta suoraan kulkevissa lähetyksissä fumigointi on aina tarpeen, koska Belgia on luokiteltu riskimaaksi.
Tarkempi ohjeistus tuotenimikkeistä, joilla on riskiluokitus, löytyy osoitteesta www.agriculture.gov.au/bmsb.
Maakohtaiset ohjeistukset
Tarkimmat ohjeistukset maakohtaisesti saa suoraan Australian ja Uuden-Seelannin hallitusten sivuilta:
Australia:
https://www.agriculture.gov.au/biosecurity-trade/import/before/brown-marmorated-stink-bugs
Uusi-Seelanti:
https://www.mpi.govt.nz/import/vehicles-machinery-parts/brown-marmorated-stink-bug-requirements-for-importers/
Jos lähetyksen alkuperämaa tai lastauspaikka on jokin oheissa listauksessa oleva, BMSB-fumigointi vaaditaan.
Nu kan du endelig stoppe med at lede efter en god service til dine ‘batteri-sendinger’ – det er nemlig muligt fra både Hong Kong, Shanghai og Nansha at fragte de fleste batterityper.
Alle klasser; SUBJECT TO FINAL APPROVAL
Du kan allerede i dag kontakte os og høre nærmere, eller sende din forespørgsel på: importdenmark@nordic-on.com
DG fra Nansha til Aarhus
IMO CLASS 3, 4.1, 6.1, 8, 9
*SUBJECT TO FINAL APPROVAL
Vores agent på denne service er: ECU Guangzhou
Rock Tam: rockt@ecuworldwide.com
Kontakt: simon.holt@nordic-on.com
DG fra Shanghai til Aarhus
IMO CLASS 3, 4.1, 6.1, 8, 9
*SUBJECT TO FINAL APPROVAL
Vores agent på denne service er: ECU Shanghai
Angela Yang: dg03-sha@ecuworldwide.com
Kontakt: jonas.west@nordic-on.com
DG fra Hong Kong til Aarhus
IMO CLASS 3, 4.1, 6.1, 8, 9
*SUBJECT TO FINAL APPROVAL
Vores agent på denne service er: ECU Worldwide HKHKG
Jennifer Heung: jenniferh@ecuworldwide.com
Kontakt: simon.holt@nordic-on.com
Golden Week (GW) er lige på trapperne og pladsen plejer at blive fyldt hurtigt op.
I år falder GW fra 1/10 til 7/10 – begge dage inklusiv.
Skynd dig at book ind til den sidste afgang inden, hvis du skal nå at have det med.
OBS! Sendinger til efter GW skal også bookes ind FØR GW, for at komme med på første afgang.
Se POL’s og afgange herunder
SHANGHAI
Sidste inden GW: MUNICH MAERSK – cls. 29/9 – ETD 03/10
Første efter GW: ANTONIA MAERSK – cls. 9/10 – ETD 13/10*
SHENZHEN
Sidste inden GW: MATHILDE MAERSK – cls. 25/9 – ETD 5/10
Første efter GW: ELEONORA MAERSK – cls. 11/10 – ETD 20/10*
NINGBO
Sidste inden GW: MUNICH MAERSK – cls. 25/9 – ETD 01/10
Første efter GW: MOGENS MAERSK – cls. 08/10 – ETD 15/10*
QINGDAO
Sidste inden GW: MATHILDE MAERSK – cls. 24/9 – ETD 29/9
Første efter GW: EMMA MAERSK – cls. 08/10 – ETD 13/10*
XINGANG
Sidste inden GW: MOGENS MAERSK – cls. 29/9 – ETD 07/10
Første efter GW: MONACO MAERSK – cls. 15/10 – ETD 21/10*
XIAMEN
Sidste inden GW: MSC AAYA – cls. 26/9 – ETD 02/10
Første efter GW: MSC MAURA – 341W – cls. 11/10 – ETD 16/10*
KAOHSIUNG
Sidste inden GW: DAMIETTA EXPRESS – cls. 18/9 – ETD 28/9
Første efter GW: HMM LE HAVRE – cls. 25/9 – ETD 05/10*
HONG KONG
MAERSK ALTAIR – cls. 30/9 – ETD 08/10
GUNVOR MAERSK – cls. 07/10 .- ETD 15/10*
OBS! Alle afgange markeret med * afhænger af gods mængder booket ind før Golden Week / closing.