UPDATE – US EMERGENCY CONGESTION SURCHARGE WITHDRAWN
Dear Valued Customer,
Following our previous announcement related to the strike affecting all U.S East & Gulf coast ports as of Oct. 1st, 2024, we are happy to announce that all related parties have come to an agreement.
This means that the earlier announced Emergency Congestion Surcharge USD 35 for export shipments to the USA will be withdrawn.
In case of any further questions, please do not hesitate to contact us.
Pyrimme kehittämään palveluitamme jatkuvasti, ja haluamme tarjota teille entistä parempia yhteyksiä kilpailukykyisin hinnoin. Tästä syystä siirsimme kuljetuksemme Antwerpenin kautta kulkemaan Hampurin kautta tämän kuun alusta alkaen. Lastaamme rekat edelleen perjantaisin, mutta lähetykset saapuvat Saksaan nopeammin, mikä mahdollistaa aikaisemmat lähdöt Euroopasta. Muutoksen myötä voimme tarjota teille kilpailukykyisempiä rahtihintoja ja lyhyempiä matka-aikoja, mikä tehostaa kuljetuksiamme entisestään.
Rahtihintojen taso tulee olemaan edullisempi, ja kuljetusajat useimpiin kohteisiin huomattavasti nopeammat. Pystymme tarjoamaan Hampurin kautta reitityksellä samat kohteet, mitkä aikaisemmin on kuljetettu Antwerpenin kautta. Päivitetyt rahtihinnat uudella reitityksellä löydätte tulevasta hinnastostamme, ja aikataulut löytyvät tuttuun tapaan nettisivuiltamme.
Uskomme, että tämä muutos tehostaa kuljetuksiamme entisestään ja parantaa palveluamme.
Tällä viikolla Hampurin lähdön closing on perjantaina 11.10.2024.
Mikäli teillä herää jotain kysyttävää, voitte olla suoraan yhteydessä myyntiimme tai vientitiimiimme.
Har du ikke allerede hørt om det eller prøvet det? .
Kontakt os allerede i dag for mere info på andre afgange: exportdenmark@nordic-on.com Vi laver også et super spotquote på større partier – så lad os kigge på din sending.
Se nedenstående oversigt for vores næste direkte boxe til Shanghai. Boxe vi kan lave med en super rate:
O/F: USD 0 + CAC: 9 USD W/M
DIREKTE Shanghai TT på KUN 32 dage fra closing i Danmark.
Itärannikon satamien lakko on päättynyt ja tulevat buukkaukset tarjoamme hinnastomme mukaisesti. Matkalla oleville lähetyksille Ilmoitamme mahdolliset lisäkulut lähetyskohtaisesti, saatuamme tiedon ylimääräisistä kuluista.
Lakosta johtuen Itärannikolla on odotettavissa pieniä viiveitä niin tuonti- kuin vientikuljetuksissa.
Low Water Surcharge Montrealin kautta kulkeville lähetyksille
St. Lawrence joen matalan vedenpinnan vuoksi tulemme veloittamaan lisäkulun Montreal Low Water Surcharge USD 6,- / w/m alkaen 15.10.2024 lähetyksistä, jotka lähtevät tai saapuvat Kanadasta/Kanadaan, mukaan lukien Chicago.
Olethan meihin yhteydessä, jos sinulla on kysyttävää!
Kanelbullens dag närmar sig och vi firade detta med en kanelbulle-tävling i form av en klurig rebus. Vi vill tacka alla som tog er an vår tävling tillsammans med era kollegor, och vi är än en gång imponerade över den positiva responsen!
Det var många som lyckades knäcka rebusen som löd:
Sitt inte här och dega, tävla med Nordicon och vinn bullar till dig och din kollega!
De lyckliga vinnarna!
Men nu till det som alla har väntat på – vinnarna. Efter en sedvanlig lottning har vi nu korat de lyckliga vinnarna som inom kort kommer att bli kontaktade av tävlingsledningen för leverans av smarriga kanelbullar:
Carina Andersson – Scanlog Kristina Lagermark – NTEX AB Niklas Thorin – Scan Global Logistics AB Christina Carlsson – DASHSER Sweden AB Johan Kristoffersson – Ingstad & Co AB
Stort tack till alla som deltog, blev det ingen vinst denna gång skall ni inte hänga läpp – det kommer alltid fler chanser.
Det har aviserats om en strejk i USA som skall träda i kraft idag 1/10 och väntas påverka alla hamnarna på östkusten. Bakgrunden till strejken är oenighet i förhandlingarna mellan hamnarbetarnas fackförening och terminaloperatörer om löner och automation. Om ingen överenskommelse nås, förväntas strejken leda till betydande störningar i våra flöden till och från USA
Nedan följer information för hur detta kommer påverka vår Export till USA
“Following our recent announcement about the possibility of a strike affecting all U.S East & Gulf coast ports as of October 1st, 2024, we would like to update you on our LCL Import Services. At this time, it appears no significant progress has been made between the International Longshoremen’s Association (ILA) & the United States Maritime Alliance (USMX). Carriers have announced Work Disruption Surcharges in the event of a strike.
For this reason and as a precautionary measure only, ECU Worldwide USA is forced to announceUSA Import Work Disruption Surcharge: USD 50 w/m applicable to all LCL import cargo arriving at USA East Coast and Gulf Coasts effective ETA of October 11th 2024. (Unless already prepaid at origin directly). This surcharge will be applicable only in the event a strike occurs beginning October 1st for USEC & USGC.
Additionally, any charges caused by the labor dispute including, but not limited to, demurrage, detention, storage, chassis, etc. will be passed through accordingly per the payment terms of the Bill of Lading. We will continue monitoring the situation while hoping a labor disruption can be avoided. We thank you for your understanding and continued support”
I tillägg så har rederierna aviserat om ”Network Congestion Fee” från 20/10 motsvarande USD 65 w/m. NCF kommer endast belastas avsändaren i det tillfälle strejken blir långvarig och ger allt för stor påverkan i berörda hamnar och seglingsscheman.
Vi kommer att hålla er uppdaterade i takt med att situationen utvecklas.
USA:sta on ilmoitettu tänään 1.10. voimaan tulevasta lakosta, joka tulee vaikuttamaan itärannikon satamiin. Lakon syynä on erimielisyys satamatyöntekijöiden liiton ja terminaalioperaattoreiden välisissä neuvotteluissa. Lakko tulee vaikuttamaan suurella osin USA:n vienti- ja tuontiliikenteeseen.
“Following our recent announcement about the possibility of a strike affecting all U.S East & Gulf coast ports as of October 1st, 2024, we would like to update you on our LCL Import Services. At this time, it appears no significant progress has been made between the International Longshoremen’s Association (ILA) & the United States Maritime Alliance (USMX). Carriers have announced Work Disruption Surcharges in the event of a strike.
For this reason and as a precautionary measure only, ECU Worldwide USA is forced to announce USA Import Work Disruption Surcharge: USD 50 w/m applicable to all LCL import cargo arriving at USA East Coast and Gulf Coasts effective ETA of October 11th 2024. (Unless already prepaid at origin directly). This surcharge will be applicable only in the event a strike occurs beginning October 1st for USEC & USGC.
Additionally, any charges caused by the labor dispute including, but not limited to, demurrage, detention, storage, chassis, etc. will be passed through accordingly per the payment terms of the Bill of Lading. We will continue monitoring the situation while hoping a labor disruption can be avoided. We thank you for your understanding and continued support”
Vientikuljetukset USA:han:
Jatkamme vientikonttien lastaamista New Yorkiin normaalisti ja tiedotamme mahdollisista aikataulumuutoksista konttikohtaisesti. Chicagon kuljetukset ohjaamme reitityksellä Montrealin kautta. Lakon aikana tulemme veloittamaan lähetyksistä lisäkulun Congestion Fee: 35 USD w/m. Lisäksi vastaanottajalta tullaan perimään Work Disruption Surcharge: 50 USD w/m, mikäli maksua ei haluta hoitaa ennakkoon.
Tuontikuljetukset USA:sta:
Lakon aikana voimme tarjota reititystä Chicagosta Helsinkiin lisähintaan Re-routing option: 65 USD w/m, jos kysyntä on riittävä reitin järjestämiseksi. Lakon aikana veloitamme lähetyksistä lisäkulun LCL Export Emergency Congestion Surcharge: 50 USD w/m. Huomioittehan, että mikäli lähetyksiä varastoidaan USA:ssa yli 21 päivää lakon pitkittyessä, lähetyksille kertyy varastointikulua, joista tulemme ilmoittamaan lähetyskohtaisesti.
Som mange af jer sikkert har hørt, planlægges en strejke, der potentielt kan påvirke alle havne på USA’s østkyst. Dette vil være med virkning allerede fra den 1. oktober 2024. Baggrunden for strejken er en uenighed i forhandlingerne mellem havnearbejdernes fagforening og terminaloperatører, om løn og automatisering. Hvis der ikke opnås enighed i sidste øjeblik, forventes strejken at føre til betydelige forstyrrelser i vores strømme til og fra USA.
Nedenfor er information fra vores agent i USA om, hvordan dette vil påvirke vores importstrømme fra USA. Vi vill sørge for at holde jer informeret, om hvordan vores eksporttrafik er påvirket, og komme med opdateringer efterhånden som situationen udvikler sig.
“Following our previous announcements related to the potential strike affecting all U.S East & Gulf coast ports as of Oct. 1st, 2024, we would like to provide you the following update specific to our LCL Export Services:
As the situation remains fluid and the likelihood of a strike is not yet known, we will continue to move LCL export cargo as we normally do. LCL Consolidations that can be returned to terminals up until Sept. 30th will be handled accordingly.
We are also implementing a LCL Export Emergency Congestion Surcharge with the amount $35 w/m, minimum $35 per HBL.
Hazardous shipments loading out of Chicago moving to the East Coast via rail will be held as carriers/rail operators have stopped accepting dangerous goods in anticipation of the strike. Other hazardous bookings loading from our East & Gulf coasts consolidation points can be loaded based on the carrier’s acceptance.
We also ask that customers who would like their cargo to be held at our warehouse instead to please contact your local Ecu Worldwide office. Any shipments staying at one of our warehouses over the 21-day free time period may be subject to storage charges per our published tariff.
For East Coast origin cargo to Europe/Scandinavia, we will offer re-routing option via Chicago if we receive enough demand for it. Other contingency routes can be reviewed on a case-by-case basis depending on the port pair.
We thank you for your understanding and continued support.”
Tøv ikke med at kontakte os, hvis du har spørgsmål i forhold til ovenstående.
Som mange av dere sikkert har hørt, så er det fare for en streik som kan påvirke/ramme alle havner på den amerikanske Østkyst f.o.m 01.10.2024. Bakgrunnen for streiken er uenighet i forhandlingene mellom havnearbeiderforbundet / terminaloperatører om lønn og automatisering. Hvis partene ikke kommer til enighet, så forventes det at streiken vil påvirke vår trafikk til & fra USA.
Nedenfor følger informasjon fra vår agent i USA om hvordan dette til påvirke vår importflyt fra USA. Vil også komme med informasjon om hvordan vår export trafikk kan bli påvirket.
“Following our previous announcements related to the potential strike affecting all U.S East & Gulf coast ports as of Oct. 1st, 2024, we would like to provide you the following update specific to our LCL Export Services:
As the situation remains fluid and the likelihood of a strike is not yet known, we will continue to move LCL export cargo as we normally do. LCL Consolidations that can be returned to terminals up until Sept. 30th will be handled accordingly.
We are also implementing a LCL Export Emergency Congestion Surcharge with the amount $35 w/m, minimum $35 per HBL.
Hazardous shipments loading out of Chicago moving to the East Coast via rail will be held as carriers/rail operators have stopped accepting dangerous goods in anticipation of the strike. Other hazardous bookings loading from our East & Gulf coasts consolidation points can be loaded based on the carrier’s acceptance.
We also ask that customers who would like their cargo to be held at our warehouse instead to please contact your local Ecu Worldwide office. Any shipments staying at one of our warehouses over the 21-day free time period may be subject to storage charges per our published tariff.
For East Coast origin cargo to Europe/Scandinavia, we will offer re-routing option via Chicago if we receive enough demand for it. Other contingency routes can be reviewed on a case-by-case basis depending on the port pair.
We thank you for your understanding and continued support.”