Nordicon

      

      

        
        

          
        

      

    

  

  

    
  

  


Category Archive: Sweden


    
	
  1. 
		
    
			
    Nordicons service från Kina till Göteborg blev just ännu vassare!
    
			 Leave a Comment			

    Snabbare direktlinjer till Göteborg
    




    Som du säkert redan har koll på, sker det stora förändringar i rederivärlden. De tidigare allianserna bryts upp, nya samarbeten formas, och i februari ritas spelplanen om med nya slingor till Göteborg. Vad betyder det för Nordicons importprodukt från Kina?
    




    Bättre transittider och ännu starkare lösningar för dig!
    




    Vi fortsätter att lasta direkt från sju kinesiska hamnar varje vecka. Majoriteten går på MSC:s direktslinga till Göteborg, tidigare kallad Albatros, men från februari omdöpt till Swan. Förändringen innebär i stora drag att vi kan vässa transittiderna från de hamnar som bokas på direktslingan till Göteborg, och kan ge er en ännu bättre produkt.

    Ge dina kunder bäst förutsättningar genom att boka din direktservice med Nordicon – det självklara valet med flest avgångar och snabbast möjliga transit!


    Nästa avgång på den nya slingan samt information om hur transittiden förändras från respektive ort är följande:
    




    Shanghai
    




    MSC Darlene
    Closing: 20/2
    ETD: 26/2
    Transittid: 46 dagar (+1 dag)
    Service: Swan direkt till Göteborg
    




    Ningbo
    




    MSC Darlene
    Closing: 19/2
    ETD: 24/2
    Transittid: 48 dagar (+/- 0 dag)
    Service: Swan direkt till Göteborg
    




    Hong Kong
    




    MSC Ivory Coast
    Closing: 24/2
    ETD: 5/3
    Transittid: 46 dagar (-9 dagar)
    Service: Pearl HKHKG-CNSNZ, Swan: CNSNZ-SEGOT
    




    Xiamen
    




    (TBN)
    Closing: 24/2
    ETD: 1/3
    Transittid: 43 dagar (-4 dagar)
    Service: Swan direkt till Göteborg
    




    Shenzhen
    




    (TBN)
    Closing: 24/2
    ETD: 3/3
    Transittid: 41 dagar (-10 dagar)
    Service: Swan direkt till Göteborg
    




    Qingdao
    




    Vi bevakar MSCs produkt för att säkerställa dess pålitlighet och att infasningen sker smidigt innan vi värderar ett skifte. Nuvarande slinga är därför oförändrad tills vidare:

    Cosco Shipping Virgo
    Closing: 23/2
    ETD: 27/2
    Transittid: 52-59 dagar
    Service: LL2/AEU3
    




    Xingang
    




    Även här kommer vi bevaka MSCs produkt och utvärdera rederival. För närvarande är närmaste avgång som följer, men i mars planerar vi fasa över trafiken till MSC.

    Cosco Shipping Virgo
    Closing: 19/2
    ETD: 23/2
    Transittid: 54-61 dagar
    Service: LL2/AEU3
    






    Seglingsscheman och uppdaterade priser hittar ni som vanligt i My Nordicon. Tveka inte att kontakta oss med din förfrågan eller nästa bokning!
    



    

    






    Mikael Nordblom
    Import Manager
    




    mikael.nordblom@nordic-on.com
    +46 31 722 26 24
    



    

    









    Karin Pettersson
    Import Operations
    




    karin.pettersson@nordic-on.com
    +46 31 722 26 28
    




    
		
    
	
    2. 
	
  2. 
		
    
			
    Freight Fiesta – Reducerade rater till San Antonio, Chile!
    
			 Leave a Comment			

    ¡Freight Fiesta!
    




    Äntligen börjar det märkas att dagarna blir ljusare och våren känns inom räckhåll. Många av er drömmer säkert fortfarande om varmare breddgrader – det gör vi på Nordicon också. Just nu riktar vi blicken mot Chile och och slår därför till med en Freight Fiesta för Mars ut!
    




    Vi siktar på att lasta direkt till San Antonio, Chile
    




    Under den senaste tiden har vi sett en markant ökning av bokningar till Chile, samt stängt en och annan box från Göteborg. Därmed satsar vi på en directservice till San Antonio och vill bjuda in dig att vara med på festen! 

    Till San Antonio är priset redan vässat, men som om inte det vore nog så erbjuder vi från och med idag en generös rabatt för större bokningar:
    




      

    • USD -10 w/m för bokningar större än 10 w/m
      • 




    • USD -15 w/m för bokningar större än 15 w/m.
      • 

    




    Allt finns givetvis uppdaterat i vår kundportal MyNordicon. 

    Från San Antonio erbjuder vi vidaretransport inom Chile till fasta viktmåtts-priser, samt dörr-leveranser. För priser och seglingsdetaljer kontakta våra Chile-experter och säkra din last redan idag, så ser vi till att din sändning blir en del av vår Freight Fiesta! 
    




    Agentdetaljer:
    




    ECU Worldwide Chile s.a
    Av Americo Vespucio Sur 80
    Piso 8, Oficinas 81-82
    Las Condes – Santiago, Chile

    PH: 56 2 24306620
    noelarnauts@ecuworldwide.com 
    




    Avgångar från Göteborg:
    




    Closing: Torsdagar
    ETD: Fredagar
    Transit: 32 dagar 

    




    Kontakta våra Chile experter!

    



    

    





    Christian Leisborn
    Export Operations
    




    christian.leisborn@nordic-on.com
    




    +46 31 722 26 14


    



    

    








    Joakim Aronsson
    Teamleader Export Operations
    




    joakim.aronsson@nordic-on.com
    




    +46 31 722 26 18
    



    

    




    








    Jessica Molnar
    Export Operations
    




    jessica.molnar@nordic-on.com
    +46 31 7222 626
    
		
    
	
    3. 
	
  3. 
		
    
			
    Direkt till Hong Kong, Shanghai och Qingdao!
    
			 Leave a Comment			

    Marknadsledande till Kina och Fjärran Östern
    




    När Nordicon började sin resa mot att bli Nordens största samlastare fanns flera uttalade mål, ett av dessa var och är fortfarande att vi skall vara bäst till och från Fjärran Östern och Kina. Sedan dess har det runnit mycket vatten under broarna och vi kan idag stoltsera med att vi är den enda samlastaren i Norden som stänger direkt till hela tre hamnar/hubbar varje vecka från Göteborg.
    




    Direkt med Nordicon = inga omlastningar av ditt gods
    




    När vi på Nordicon säger direkt, menar vi direkt. Att boka LCL i en direktservice med oss innebär inga omlastningar av ditt gods. Nordicon stänger en container i lastningshamn och öppnar den först vid ankomst i destinationshamn, att container först går med feederbåt till kontinenten där den lastas på ett moderfartyg är en teknisk detalj, men containern har inte öppnats och lasten i containern har inte rörts. Genom vår gedigna direkt-portfolio kan vi erbjuda en trygghet för våra kunders gods, mindre risk, större flexibilitet samt ökad kontroll hela vägen.
    



    

    



    Hong Kong
    




    Navet i vårt system, härifrån sprider vi gods till hela Guangdongprovinsen och kan erbjuda priser till en mängd olika orter och terminaler. Flertalet med flera avgångar i veckan.






    



    

    





    Shanghai
    Med sitt strategiska geografiska läge och som handelscentrum är det givet att vi erbjuder service till Shanghai. Ett välsmort maskineri, där vi sedan dag ett varit marknadsledande aktör.






    



    

    




    




    Qingdao
    




    Sedan ett drygt år tillbaka lastar vi till Qingdao varje vecka. Härifrån arrangerar vi gods vidare i hela norra Kina. Säkerställd snabbast möjliga transittid med färre omlastningar.
    










    




    Seglingsscheman och uppdaterade priser hittar ni som vanligt i My Nordicon. 

    Tillsammans med ECU Worldwide, världens ledande samlastare kan vi givetvis också erbjuda dörr-leveranser och hantera farligt gods. Tveka inte att kontakta oss med din förfrågan eller nästa bokning.
    





    Boka din nästa LCL med oss!
    



    

    





    Marcus Andersson
    Teamleader Export Operations
    




    marcus.andersson@nordic-on.com
    +46 31 722 26 04





    



    

    





    Hanna Heden
    Export Operations
    




    hanna.heden@nordic-on.com
    +46 31 722 26 61
    




    
		
    
	
    4. 
	
  4. 
		
    
			
    Seglingar från Kina – Kinesiska nyåret 2025
    
			 Leave a Comment			

    Seglingar från Kina – Kinesiska nyåret 2025
    




    Vi närmar oss Chinese New Year som i år firas mellan 28 januari till 4 februari, varpå nästan all logistikaktivitet i Kina och Taiwan stängs ner. Det är flera avgångar från olika hamnar i Fjärran Östern som berörs av helgdagarna. Därför rekommenderar vi er och era agenter att boka plats så tidigt som möjligt på tillgängliga seglingar före kinesiskt nyår.

    Här är en översikt över våra seglingar från Kina och Taiwan precis innan helgdagarna börjar, samt den första seglingen vi förväntar oss efter att helgdagarna i Kina och Taiwan är över.

    Vi reserverar oss gällande den första avgången efter ledigheten från samtliga hamnar, då vi tidigare sett en minskad produktion i samband med Chinese New Year. En direktkonsol till Göteborg första veckan efter uppehållet förutsätter således att marknaden kunnat producera tillräckligt med gods.
    





    HONG KONG:
    Adrian Maersk / closing 22/1 – ETD 28/1 – ETA GOT 24/3
    TBN / closing 7/2 – ETD 13/2 – ETA GOT 30/3

    SHENZHEN:
    Adrian Maersk / closing 21/1 – ETD 1/2 – ETA GOT 24/3
    TBN / closing 10/2 – ETD 17/2 – ETA GOT 30/3

    XIAMEN:
    MSC Elenoire / closing 22/1 – ETD 29/1 – ETA GOT 19/3
    TBN / closing 10/2 – ETD 15/2 – ETA GOT 3/4

    NINGBO:
    Antonia Maersk / closing 23/1 – ETD 28/1 – ETA GOT 17/3
    TBN / closing 6/2 – ETD 11/2 – ETA GOT 31/3

    SHANGHAI:
    Antonia Maersk / closing 24/1 – ETD 30/1 – ETA GOT 17/3
    TBN / closing 7/2 – ETD 12/2 – ETA GOT 31/3

    QINGDAO:
    Cosco Shipping Sagittarius / closing 23/1 – ETD 30/1 – ETA GOT 21/3
    Ever Apex / closing 11/2 – ETD 16/2 – ETA GOT 11/4

    Xingang:
    Mogens Maersk / closing 22/1 – ETD 27/1 – ETA GOT 24/3
    Cosco Shipping Capricorn / closing 11/2 – ETD 16/2 – ETA GOT 10/4

    TAIWAN:
    Singapore Express / closing 20/1 – ETD 1/2 – ETA GOT 27/3
    ONE Integrity / closing 5/2 – ETD 15/2 – ETA GOT 10/4


    Ovan är preliminära closings och seglingar med förbehåll för lokala förändringar utanför vår kontroll.

    Kontakta oss gärna om ni har några frågor!
    
		
    
	
    5. 
	
  5. 
		
    
			
    Opening hours during Xmas & New Years!
    
			 Leave a Comment			

    Nordicon offices during the holidays:
    




    Sweden
    




    23 December 08:00-16:30
    24-26 December: Closed
    27 December 08:00-16:30
    30 December 08:00-16:30
    1 January: Closed
    6 January: Closed
    




    Norway
    




    23 December 08:00-16:00
    24-26 December: Closed
    27 December 09:00-15:00
    30 December 09:00-15:00
    1 January: Closed
    




    Denmark
    




    23 December 08:00-16:30
    24-26 December: Closed
    27 December 08:00-16:30
    30 December 08:00-16:30
    1 January: Closed
    




    Finland
    




    23 December 08:00-16:30
    24-26 December: Closed
    27 December 08:00-16:30
    30 December 08:00-16:30
    1 January: Closed
    6 January: Closed
    




    Happy Holidays & Happy New Year!
    




    
		
    
	
    6. 
	
  6. 
		
    
			
    Nytt strejkvarsel på USAs östkust
    
			 Leave a Comment			

    Strejkvarsel på USAs östkust 
    




    Strejken som pågick under några dagar i början av oktober avbröts tillfälligt efter att det så kallade masterkontraktet mellan Longshoremen’s Association (ILA) och United States Maritime Alliance (USMX) förlängdes fram till den 15 januari 2025. För närvarande har parterna ännu inte nått en överenskommelse eller slutit ett slutgiltigt avtal. Därför har ILA återigen lagt ett varsel om strejk.
    




    Nedan följer information från vår partner ECU Worldwide USA i samband med en eventuell strejk;  
    




    “As a precautionary measure and only in the event of a labor stoppage, Ecu Worldwide USA is forced to announce a $40.00 w/m LCL Emergency Congestion Surcharge, minimum $40.00 per HBL, applicable to all LCL shipments departing or discharging at USEC and USGC ports that may be affected by the potential strike effective January 19th, 2025.     

    For our LCL export services, as in last October, we will continue receiving and moving cargo as usual unless otherwise notified. Any LCL consolidations that can be returned to terminals by January 15th, 2025, will be managed accordingly. However, hazardous shipments moving via rail from Chicago to the East Coast may be held one to two weeks before the potential strike, as carriers and rail operators are expected to stop accepting dangerous goods in preparation. Hazardous bookings loading directly from our East or Gulf Coast consolidation points will depend on the carrier’s acceptance”
    




    Detsamma gäller vår export från Sverige. Vi kommer att fortsätta ta emot bokningar och planera för avgång enligt seglingsscheman publicerade på vår hemsida. Beroende på hur situationen utvecklas kan dock avgångar komma att påverkas. Vi ber om er förståelse då detta är en situation som ligger helt utanför vår kontroll.

    Vi kommer att hålla er uppdaterade i takt med att situationen utvecklas.

    Tveka inte att kontakta exportsweden@nordic-on.com eller importsweden@nordic-on.com om ni har några frågor eller funderingar!
    




    
		
    
	
    7. 
	
  7. 
		
    
			
    Tack för 2024
    
			 Leave a Comment			

    Tack för 2024
    




    Bästa kunder och samarbetspartners,

    Vi börjar närma oss slutet av 2024 som i flera avseenden varit ett unikt år, åtminstone för samlastningens del. 
    I takt med fallande räntor och minskad inflation, var förväntningarna starka att tillväxten skulle ta fart under senare delen av året. Detta har ännu inte riktigt infriats men LCL-volymerna har ökat successivt, vilket ger oss en stark tro på volymuppgångar under kommande år. 

    Nordicon har lyckats navigera bra under året, trots att fraktmarknaden varit turbulent och volatil. Volymerna har ökat jämfört med föregående år och våra samlastnings-trafiker är fortsatt stabila med hög tillförlitlighet, vilket ger er kunder den trygghet som förväntas av oss som neutral samlastare.

    Samarbetet med ECU Worldwide är nu starkt förankrat och vi kan successivt se de fördelar som världens största samlastningsnätverk har att ge oss och våra kunder.

    Nordicons rail produkt har försökt att hitta nya vägar och bibehålls i väntan på bättre tider och förutsättningar mellan Kina och Europa. Nordicon Terminals har fortsatt att växa med flertalet nya kunder och utveckling av nya system. Nordicon Trucking har lagt sitt första verksamhetsår till handlingarna och mottagandet från marknaden har varit väldigt positivt.

    Vi förväntar oss att 2025 kommer att bli ett spännande år med flertalet möjligheter. Vi har en stark tro att tillväxt och utökad handel kommer att driva volymökningar, som skapar gynnsamma tider för samlastningen och tillhörande verksamheter för LCL. Hela Nordicon gruppen står redo att fortsätta vår utveckling tillsammans med ECU Worldwide och de satsningar som gruppen planerar under nästa år. 

    Stort tack till alla er kunder som ger Nordicon sitt förtroende, vi ser fram emot att stärka vårt samarbete med flera och ännu bättre produkter i framtiden.

    Önskar er alla en riktigt god jul och ett gott nytt år!

    Linus Ahlm
    CEO Nordicon Group


    



    

    



    Årets julklapp
    




    Nordicon har valt att lägga årets julklappspengar till att hjälpa människor som behöver dem bättre nu i jultider. I år stöder vi därför Göteborgs Stadsmission i deras arbete att hjälpa utsatta människor i samhället.

    Göteborgs Stadsmission erbjuder akut hjälp och långsiktigt stöd för människor som lever i hemlöshet, fattigdom och andra utsatta livssituationer. De erbjuder bland annat öppna mötesplatser för vuxna, barn och familjer, läxhjälp och olika typer av stöd och vägledning, och möjlighet att få mat och kläder i akuta situationer.

    Vi hoppas att vår gåva kommer värma även Dig.
    






    



    

    



    Öppettider under Jul och Nyår
    




    Nordicon håller stängt 24-26/12, 31/12 och 1/1.

    Övriga vardagar är vi på plats precis som vanligt.
    




    
		
    
	
    8. 
	
  8. 
		
    
			
    Justering av lokala kostnader 2025
    
			 Leave a Comment			

    Justering av lokala kostnader 2025
    




    Snart kan vi lägga 2024 bakom oss, ett år som varit fullt av utmaningar som präglats av ny routing runt Godahoppsudden, förändrade tullrutiner för export som krävt anpassning, stundtals kapacitetsbrist och stora prismässiga rörelser på importen. Den ekonomiska situationen har inneburit utmaningar för många under året, men tecken på en positiv utveckling börjar synas och vi hoppas att detta ska bidra till ett starkt och stabilt 2025.

    Terminaler och åkerier har publicerat sina prishöjningar för kommande år, och det är tydligt att det blir ännu ett år med märkbara kostnadsökningar inom vissa områden. Vi försöker hålla våra egna justeringar till ett minimum, men måste anpassa våra lokala kostnader för både import och export för att möta det nya kostnadsläget.

    Vår avsikt är därför att justera nuvarande prisbild enligt följande, med giltighet från ETA 1/1.
    





    Import och Export
    




    THC per cbm: +10 SEK
    THC per ton: +10 SEK
    Exp Avg: +10 SEK

    När vi blickar framåt mot 2025 ser vi också nya faktorer som kan påverka vår bransch, inklusive förändrade rederiallianser och en osäker framtid vad gäller möjligheten att passera genom Suez. I tillägg så vill vi passa på att nämna att den nya tullproceduren för export sannolikt kommer att resultera i merkostnader. Dessa är ännu inte kända och implementeras i så fall tidigast från 1/1 2025. Som alltid står Nordicon redo att hjälpa er navigera i dessa förändringar och fortsätta erbjuda marknadens bästa lösningar.

    Återkom gärna till mikael.nordblom@nordic-on.com eller petra.oman@nordic-on.com om ni har några frågor angående ovan. Tack för ett gott samarbete under det gångna året, vi ser fram emot att fortsätta jobba tillsammans under 2025!
    
		
    
	
    9. 
	
  9. 
		
    
			
    Terminalens betydelse i samlastarens värld
    
			 Leave a Comment			

    Terminalen är hjärtat av samlastning
    




    När vi samlastare beskriver den service vi erbjuder är det oftast hur många ”direktservice” vi bedriver och antalet hamnar vi anlöper. Det som ofta kommer i skymundan är terminalens viktiga funktion vid lastning och lossning av samlastnings-containers. Fyllnadsgraden, dvs hur stor volym som terminalen lyckats lasta i containern är grundläggande för att samlastaren ska få ekonomi i sin verksamhet. Lika viktigt är hur terminalen lastar, för att godset skall kunna transporteras, lossas säkert och undvika skador. Vi tänkte därför att det var dags vi berättar mer om terminalens betydelse i vår värld. 
    





    Vikten av en väl fungerande terminal
    




    Vid exportlastning från Sverige/Norden kommer oftast många olika typer av gods till terminalen. Gods på pall, långa järnstänger, stora och tunga trälådor, rullar och häckar – otroligt skiftande godstyper. När terminalen ska pussla ihop dessa godstyper i en container krävs stor erfarenhet. Just denna erfarenhet är guld värd – bokstavligen.

    Skillnaden mellan en korrekt lastad, välfylld container och där en hastig och oplanerad stuffning har skett, är ett plus eller minusresultat. Som lök på laxen tillkommer ofta Imo-gods som ställer ytterligare krav på en strukturerad lastning  och säker hantering av godset.

    Vid hantering av Importcontainers är erfaren personal en nyckelfaktor. Majoriteten av importcontainers kommer från Asien, bestående av kartonger, där de olika exportterminalerna har gjort sitt yttersta för att fylla varje container till bredden. Det krävs ett tränat öga för att kunna särskilja de många mottagarna och säkerställa att alla kartonger sorteras och lastsäkras för vidare transport. Det är inte alltid en enkel sak att få till det tillfredsställande, och kräver därmed  erfarenhet och lösningsorienterad personal. 

    



    

    




    Samlastningens hubbar
    




    Genom vårt nätverk inom ECU Worldwide hanteras Nordicons samlastningar på ett flertal terminaler världen över. Dessa terminaler – ofta kallade hubbar – ansvarar för lastning, lossning och omlastning med fokus på hög kvalitet i varje steg.

    Exempel på en viktig hubb är Singapore där Nordicon arbetar med en högkvalitativ terminal. Här passerar ett antal containers varje vecka med gods till och från olika destinationer i Sydostasien. Denna terminal är lika central för att säkerställa en trygg och effektiv hantering av godsets omlastning, som vår egen i Göteborg.
    




    






    Nordicon Terminals – den unika terminalen
    




    Nordicon Terminals har tagit sig an utmaningen att effektivisera terminaltjänster mot speditions och logistikmarknaden, och samtidigt driva utvecklingen i miljöfrågan framåt. Med digitala verktyg och ett specialanpassat datasystem effektiviseras arbetet kontinuerligt, med stort fokus på hållbarhet och säkerhet. En del av transporterna körs med eldrivna lastbilar och alla truckar är eldrivna. Miljö- och kvalitetsarbetet har pågått en längre tid och i slutet av 2023 blev Nordicon Terminals ISO 9001- och ISO 14001-certifierade. Härnäst planeras att certifiera ISO 45000 som innefattar arbetsmiljö, samt AEO.

    Terminalen har avtal med Transportarbetarförbundet vilket borgar för en trygg och säker arbetsplats där all personal arbetar under kollektivavtal. Säkerhet, arbetsmiljö och trivsel är ledord, med fokus på att effektivisera och utveckla nya rutiner till förmån för de anställda.

    Sedan några år tillbaka huserar Nordicon Terminals på två terminaler i Göteborg. Importen opererar på Förrådsgatan 18, och Exporten på Kårebogatan 10, i Arendal. Båda enheterna är optimerade för ett effektivt godsflöde och personalen stormtrivs!
    



    

    




    IT-system och säkerhet är av hög kvalitet med ett eget system som är väl utvecklat för EDI. All lastning och lossning sker via tablets och handskanners, fotas och skickas direkt till kund. Terminalen är även uppkopplad mot hamndatasystemet i Göteborgs Hamn.

    Nordicon Terminals har stor erfarenhet av pappers & massa-produkter, erbjuder pick & pack på artikelnummernivå, projektlaster, samt ytor och ställage för att lagra gods både på korta och långa uppdrag.

    Väl rustade för lastning och lossning av både container och trailer ger terminalen kapacitet att hantera stora volymer, med ett rekord på lossning av totalt 200 st 40DV/HQ på en vecka!

    Tillsammans med de tjänster som Nordicon AB och Nordicon Trucking AB erbjuder, gör Nordicon Terminals AB till den mest unika terminalen i Sverige.
    






    Så, ni förstår att terminalen verkligen är hjärtat av samlastning, och är en väsentlig del för en transparent, trygg och effektiv transportkedja, och gör Nordicon gruppen till det självklara valet för er LCL – tycker vi.

    Tveka inte att kontakta oss, så berättar vi gärna mer!
    




    
		
    
	
    10. 
	
  10. 
		
    
			
    AES – Det nya tullsystemet
    
			 Leave a Comment			

    Tullverket reviderar godkänd plats för utförsel
    




    Vi har tidigare meddelat att för skeppningar som klareras utan förfarandet STC så avgör rederiets routing vart steg 2 och 3 skall anmälas. Detta har alltså reviderats och Tullverket meddelar nu att även skeppningar som går med feeder för omlastning på kontinenten skall utförselanmälas i Sverige. Det betyder att steg 2-anmälan skall göras från nedan angivna plats för allt gods som transporteras både med feeder och direktanlöp.
    




    Vi uppmanar fortsatt till att tillämpa det förenklade förfarandet STC, undantaget för gods som går via Hamburg med vägtransport
    




    STC innebär att uppgiftslämningen endast sker i två steg och att exportförfarandet avslutas i Sverige. För att tillämpa STC så krävs en genomgående frakthandling. (Bill of lading). Det går inte att använda STC för punktskattepliktiga varor, efter aktiv förädling, återexport från tullager eller tillfällig införsel.

    Notera att STC inte heller skall tillämpas för de skeppningar vi lastar på bil för vidaretransport via vår hub i Hamburg. Här kräver vi tills vidare att en standardtulldeklaration utfärdas. Skulle situationen förändras så kommer vi att meddela er.

    Som tidigare informerat så genereras ett meddelande från vår terminal så snart er skeppning har anlänt. Det är då dags för er att anmäla steg 2. Steg 2-anmälan skall vara klar senast kl 15.00 samma dag som gods-closing.

    





    Steg 2-anmälan från Göteborg:  
    




    Nordicon Terminals: SQXI
    (Godkänd plats för utförsel)

    Utförseltullkontor: SE603303
    (Anges på bokningsbekräftelse)
    





    Gods som går med bil till Hamburg:
    




    För gods som går med bil till Hamburg så utfärdas steg 2 och 3 av vårt kontor i Tyskland. Här kan STC inte tillämpas.

    Utförseltullkontor: DE004851 (Anges på  bokningsbekräftelse samt pre-carriage: Truck.
    Inget meddelande genereras vid ankomst terminal Göteborg). 
    






    Mer information om utförseltullkontor från Tullverket hittar ni här: tullverket.se 

    Vi vill återigen göra er uppmärksamma på att den nya hanteringen av MRN som innebär extra administration för alla parter kan komma att resultera i merkostnader. Dessa är ännu inte kända och implementeras i så fall tidigast från 1/1 2025.
     
    Vid frågor, välkommen att kontakta petra.oman@nordic-on.com / 031-72 22 672
    
		
    
	
    11.