Nordicon Terminals har nu kapacitet för nya uppdrag!
Våra två terminalenheter erbjuder neutrala terminaltjänster mot speditions och logistikmarknaden så som lossning, lastning, lagring och pick & pack. Vi hanterar även projektlaster, samt papper/massa-produkter via järnvägsanslutning.
Vi närmar oss Chinese New Year som i år firas mellan 10–17 februari, varpå nästan all logistikaktivitet i Kina och Taiwan stängs ner. Det är flera avgångar från olika hamnar i Fjärran Östern som berörs av helgdagarna. Därför rekommenderar vi er kunder och era agenter att boka plats så tidigt som möjligt på tillgängliga seglingar före kinesiskt nyår.
På grund av situationen i Röda havet behöver man betrakta ETA Göteborg som preliminär, eftersom det är oklart om båtarna seglar genom Suezkanalen eller runt Kap Horn. Om oceanbåten seglar runt Afrika bör man räkna med minst 10–14 dagars ytterligare transittid. Detta vet vi först efter att båten har seglat, och situationen kan ändras snabbt.
Slutligen, den första avgången från samtliga hamnar direkt efter ledigheten förutsätter att marknaden kunnat producera tillräckligt med gods.
Nordicons seglingar och closing vecka 5-9
HONG KONG: GUSTAV MAERSK / closing 6/2 – ETD 13/2 – ETA GOT 25/3 MAERSK ALTAIR / closing 20/2 – ETD 27/2 – ETA GOT 8/4
SHENZHEN: MUNKEBO MAERSK/ closing 31/1 – ETD 10/2 – ETA GOT 25/3 HMM ALGECIRAS / closing 19/2 – ETD 27/2 – ETA GOT 9/4 MARY MAERSK/ closing 23/2 – ETD 2/3 – ETA GOT 19/4
XIAMEN: HMM LE HAVRE / closing 2/2 – ETD 9/2 – ETA GOT 22/3 MANILA EXPRESS / closing 23/2 – ETD 1/3 – ETA GOT 12/4
NINGBO: ONE INTEGRITY / closing 7/2 – ETD 13/2 – ETA GOT 30/3 MANILA EXPRESS / closing 22/2 – ETD 27/2 – ETA GOT 13/4
En direkt effekt av att tvingas omdirigera fartyg via Godsahoppsudden, de förseningar och störningar i seglingsscheman som detta medför, inför rederierna nu Emergency Operational Surcharge, (EOS) på vissa trader.
Till följd av detta så tvingas vi införa detsamma. I nuläget kommer endast skeppningar till Mexico att beröras. EOS: USD 30 w/m, Min USD 30
Giltigt från nästa avgång: Göteborg 19/1. Segling ex Hamburg under februari.
Tveka inte att höra av er till vårt export-team om ni har några frågor.
Under de senaste månaderna har Nordicon Trucking trimmat såväl bokningssystem, hemsida, underleverantörer och oss själva, samtidigt som vi hanterat all last för Nordicon och Nordicon Terminals i egna system. Efter att ha klämt och känt, böjt och bänt är vi nu redo att gå ut med vår produkt mot marknaden!
Tillsammans med samarbetspartners och underleverantörer har vi skapat en rikstäckande inrikesprodukt, med lösningar från norr till syd, öst till väst. Genom vår kundwebb räknar ni enkelt fram priser, bokar transporter och följer upp era sändningar.
Låter detta intressant? Hör gärna av er så berättar vi mer om vad Nordicon Trucking kan erbjuda er verksamhet!
Nordicon reducerar inrikesfrakten för både import och export
I samband med lanseringen av Nordicongruppens nya inrikesprodukt har Nordicon kraftigt reducerat kostnaderna för upphämtning och utkörning vid både export och import. Ni kan enkelt räkna fram frakterna i My Nordicon och vi uppmuntrar er därför gärna att jämföra vad vi erbjuder med ert nuvarande upplägg.
Utöver konkurrenskraftiga priser skapar Nordicon Trucking även synergier med vår sjöprodukt, då vi tar ansvar från ax till limpa för att säkerställa en helhetslösning.
Tveka inte heller att höra av er till Petra Öman eller Mikael Nordblom för att diskutera flöden, där vi säkert kan hitta en reducerad taxa på någon del av frakten!.
Då kan vi snart lägga ett ytterligare ett unikt år till handlingarna. 2023 har varit ett händelserikt år för hela logistikbranschen och så även för Nordicon gruppen. Hög inflation som reducerats under året av höjda marknadsräntor har lett till en sjunkande konsumtion som har tryckt tillbaka tillväxten i hela Europa. Lägre fraktvolymer, eller reducerad efterfrågan i förhållande till lastkapacitet på marknaden har fått frakterna att falla till historiskt låga nivåer.
Nordicon har varit förutseende och navigerat väldigt bra under denna tid, vilket hjälpt oss att prestera klart godkänt under året som helhet. Samarbetet med ECU Worldwide är nu starkt förankrat och vi kan successivt se de fördelar som världens största samlastningsnätverk har att ge oss och våra kunder.
Nordicons rail produkt har försökt att hitta nya vägar efter att kriget i Ukraina inleddes. Nordicon Terminals har fortsatt att växa med ett flertal nya kunder och utveckling av nya system. Nordicon Trucking har sett dagens ljus och kommer att vara ett nytt satsningsområde i framtiden. Periodvis höga volymer och stor turbulens har ökat pressen på vår personal som under året gjort ett otroligt bra arbete. Därför vill jag hylla Nordicons personal som varje dag arbetar hårt med att leverera hög service till er kunder.
Nordicons rail produkt har försökt att hitta nya vägar efter att kriget i Ukraina inleddes. Nordicon Terminals har fortsatt att växa med ett flertal nya kunder och utveckling av nya system. Nordicon Trucking har sett dagens ljus och kommer att vara ett nytt satsningsområde i framtiden. Periodvis höga volymer och stor turbulens har ökat pressen på vår personal som under året gjort ett otroligt bra arbete. Därför vill jag hylla Nordicons personal som varje dag arbetar hårt med att leverera hög service till er kunder.
Vi förväntar oss att 2024 kommer att bli ett utmanande år på flera områden, men vi har en stark tro på att marknaden och frakterna kommer att återhämta sig under året. Hela Nordicon gruppen står redo att fortsätta vår utveckling tillsammans med ECU Worldwide och de satsningar som gruppen planerar under kommande år.
Stort tack till alla er kunder som ger Nordicon sitt förtroende och vi ser fram emot att stärka vårt samarbete med flera och ännu bättre produkter i framtiden.
Önskar er alla en riktigt god jul och ett gott nytt år!
Fr o m 1 januari kommer sjöfarten att omfattas av EU:s ETS-direktiv, som är ett verktyg för att reglera utsläpp av växthusgaser och främja hållbar utveckling. Omfattningen av EU:s ETS-program kommer att successivt utökas under de kommande åren. Redan från årsskiftet kommer dock rederierna att introducera en ny avgift för att täcka de kostnader som uppstår vid efterlevnad av programmet.
Nordicon kommer därför implementera en motsvarande kostnad för samtliga import och exportsändningar till och från Sverige. Kostnadens valuta är kopplat till sjöfrakten och kommer uppgå till 3 USD eller 3 EUR per W/M.
Denna avgift kommer att användas för att fortsätta främja och stödja övergången till mer miljövänliga transportlösningar samt för att täcka de ökade kostnaderna i samband med efterlevnad av EU:s ETS-regler.
Flertalet rederier har sedan i helgen annonserat att man gör förändringar i sina slingor till följd av oroligheterna i Röda havet, där flera fartyg rapporterats ha blivit utsatta av attacker i samband med att man passerat Yemen.
Hittills har Maersk, Hapag Lloyd, MSC, CMA CGM och ONE beslutat att avbryta all trafik via Suezkanalen till dess att personal och egendom bedöms kunna passera genom Suezkanalen under säkra former, och i väntan på detta kommer man troligtvis gå runt Godahoppsudden.
Den tillfälliga omdirigeringen runt Godahoppsudden kommer innebära en förlängd transittid om uppskattningsvis 10-12 dagar för samtliga öst och västgående slingor hos berörda rederier till och från Far East & ISC. I tillägg till en förlängd transittid riskerar beslutet på sikt skapa ett underskott av space och equipment på direkt och indirekt berörda slingor inför CNY.
Nordicons import respektive exportavdelning kommer att identifiera och följa upp samtliga sändningar som bokats på slingor som påverkas av situationen i Röda havet, och håller er löpande uppdaterade gällande schemaförändringarna det medför.
Vi återkommer med mer information när det finns tillgängligt.
Nordicons exportavdelning har under de senaste åren vuxit så det knakar och därför har vi inte kunnat sitta still utan att prova oss fram till olika konstellationer för att stärka vårt team, effektivisera våra trader och ta vår kundservice till nya höjder. Här kommer en presentation av vårt andra team med fantastiska exportare
Nordicons exportavdelning har under de senaste åren vuxit så det knakar och därför har vi inte kunnat sitta still utan att prova oss fram till olika konstellationer för att stärka vårt team, effektivisera våra trader och ta vår kundservice till nya höjder. Vi tänkte att det var dags att presentera ett av våra fantastiska team
Nu kan vi snart lägga ännu ett år till handlingarna och vi kommer kunna blicka tillbaka på ett 2023 som verkligen markerat vändpunkten för den överhettade marknaden vi alla upplevde under tidigare år.
Inför 2024 ser vi att den höga inflationen och allmänna kostnadsläget återigen lämnar sitt avtryck i förhandlingarna, och många av våra leverantörer har aviserat betydande höjningar för att täcka stigande produktionskostnader. Vi försöker hålla vår justering till ett minimum, men det nya kostnadsläget innebär att vi tvingas utföra en förändring av våra lokala kostnader för 2024.
Vår avsikt är därför att justera nuvarande prisbild enligt följande, med giltighet från ETA 1/1.
THC per cbm: 10 SEK THC per ton: 10 SEK Exp Avg: 10 SEK
Terminalhyran för kvarstående gods justeras med +0,15 SEK per 100 kilo/dag och minimumkostnaden höjs med 20 SEK.
Återkom gärna till Raffa eller Mikael om ni har några frågor angående ovan.
