To ease the traffic in Chinese rails to Finland, the operator has arranged temporary service from Ningbo to Helsinki. The LCL-rates are the same as from Suzhou and Chongqing.
For above departures there is expected to be some delay due congestions, and we will inform about the status later separately.
With these departures we want to quarantee inclusive and versatile service for you. All the prices can be found easily from MyNordicon, for both CFS-CFS and door-to-door cargo. MyNordicon also holds your rail documents and the photos of the cargo taken by the terminal during unloading the unit.
The terminal has also an overnight quarantee, so within 24 hours from arrival your cargo is ready for pickup to continue to it’s final destination.
Snart begynder året 2020 at nå sin slutning, og jeg er overbevist om, at vi alle vil huske det som et specielt år. Sammen har vi klaret store udfordringer med hjemmekontorer og med jævne mellemrum en ekstrem høj arbejdsbyrde. Derfor vil jeg gerne starte med at hylde Nordicons personale, der arbejder hårdt for at betjene vore kunder selv under de sværeste omstændigheder. På trods af Coronapandemien, sætter vi; Nordicon-gruppen et af vores bedste år bag os.
Vores LCL-mængder er fortsat med at vokse, og vi har startet adskillige nye gruppeservices til og fra Norden. Vores jernbaneprodukt har virkelig været lige til tiden og vokset med flere 100 procent i løbet af året. Vi har også set store ændringer på terminalsiden, og Nordicon Terminals har set dagens lys. Med en ny administrerende direktør og nye lokaler nær Göteborg Havn har vi fået et utroligt løft og skabt betingelser for fortsat udvikling.
Som et resultat af de effekter, Corona-pandemien har givet os i 2020, er vi nu vidne til de største markedsændringer i flere årtier verden over, og med sikkerhed vil 2021 også være et turbulent år med store krav til os alle i logistikkæden.
Vi i Nordicon ser frem til disse udfordringer og føler os godt rustet til at fortsætte vores udvikling og styrke tilbudet til vores kunder, selv i disse tider. Mange tak for din støtte i det forløbne år og i fremtiden. I er verdens bedste kunder!
Ønsker jer alle en rigtig god jul og et godt nytår!
Linus Ahlm CEO Nordicon Group
Nordicon DK
Vi hos Nordicon DK ønsker alle vore kunder en glædelig jul samt et godt og lykkenbringende nyt(år) med forhåbentlig noget bedre held til verden end ‘2020 year of the Corona’ gav os.
Pas på jer selv og jeres kære.
Tusind tak for i år. Tak for jeres gejst, forståelse og ikke mindst jeres samarbejde. Vi ses i 2021.
Åbent i julen
Vi er på pinden fra d.27/12 – 30/12 som vi plejer.
Vi holder lukket 24-25/12 samt 31/12-2020 og 1/1-2021
Skal du i kontakt med os, sidder Rune Damsgaard med vagtelefonen åbent på: 33747583
Ellers send os en mail, så svarer vi så hurtigt vi kan når vi er tilbage:
December står for døren, og det plejer at give lidt panik på eksportsendinger op til jul. Så i et forsøg på at muliggøre planlægning for jer kommer her vores plan for afvikling af kørsler op til jul og henover nytår.
I år kommer vi til at have sidste afhentningsdag i DK 18/12 med levering i Hamburg 22/12. Alle afhentninger herefter og mellem jul og nytår er on request, og vi leverer første gang igen mandag 04/01-21. Afhentninger mandag 04/01-21 leveres i løbet af uge 1, da der er helligdag og kørselsforbud i Tyskland onsdag 06/01-21.
HUSK; det er en mægtig god ide at booke i god tid, da der er stort pres på bilerne 18/12.
SIDSTE EXPORT RAIL 2020
Vi har netop modtaget info om at der er en export afgang mere fra Hefei i år. ETD 25.12. closing 21.12.
2020 har ikke været året med allermest held, men tror du alligevel stadig lidt på held? Så er det nu du skal tage chancen og tilmelde dig til det populære julelotteri hos Nordicon.
Skal du være med?
Tilmedling skal ske inden 30/11! Det eneste du skal gøre:
Tilmeld dig via nedenstående link, eller sende en mail til: jessica.skeel@nordic-on.com. Så får du et nummer tildelt på mail, som du skal passe godt på i december. Det kan jo være vindernummeret.
D.4/12 og D.11/12 udtrækker vi de første vindernumre, 2 hver fredag. Er du den heldige vinder skal du ringe til os og spørge efter Julemanden, han giver dig så mulighed for at vælge en af de fine gevinster, som kan bruges på ethvert kontor eller hjemme i stuen.
D.18/12 trækker vi så den helt store vinder, og en ‘side’ gevinst. Vinderen som løber afsted med den helt store mega FEDE GEVINST! …Som selvfølgelig er en hemmelighed…Vi tør dog godt love at det er værd at prøve lykken for.
Her finder du vindernumrene
Vi fortæller selvfølgelig i vores nyhedsbrev hver fredag, hvem de heldige er…men kun via numrene, så HUSK at holde øje og godt styr på at din kollega ikke hugger dit vindernummer.
Vinderne findes også på web
Gik du glip af mailen eller skal du lige have fundet dit nummer frem, så kan du til enhver tid finde de udtrukne vindernumre på vores hjemmeside
I ugerne før Golden Week oplevede de fleste af os, at der traditionelt var et stort pres for at få import varer afsted før den kinesiske ferie. Som alle ved, har udbuddet af transportformer i år været usædvanligt begrænset på grund af kapacitetsbegrænsning inden for luftfart og rederiers effektivitetsstrategier som følge af COVID-19.
Forholdene har derfor set lidt anderledes ud end tidligere år, hvilket har medført mangel på plads på både tog, sø og jernbane. Som et resultat har især toget oplevet en ekstrem volumenforøgelse, og hele togsamfundet er blevet lidt overrasket over disse nye volumener på relativt kort tid. Især da toget som transportform var i en ekspansiv fase, selv før denne ekstreme volumenforøgelse, som pandemien har medført.
Vi ønsker dog at give dig en ærlig oversigt over de største udfordringer i dag, baseret på vores togprodukt:
Mangel på containere
På grund af øgede priser på søfragt i CN-US-handelen har rederierne med fordel distribueret 40’HC-containerne til Nordamerika. Dette kombineret med en ubalance i import og eksportmængder på toget fra og til Kina har medført mangel på 40’HC containere i mange depoter. For at imødekomme efterspørgslen er vores agenter tvunget til at sende tomme enheder over lange afstande. Da togvolumener er mere varierede end sø, beder vi dig om at booke dine varer så tidligt som muligt for at forenkle fragtplanlægningen.
Mangel på togvogne
De store mængder har skabt udfordringer ved grænseovergange på grund af manglende togvogne, igen forårsaget af en skarp ubalance mellem import og eksport fra og til Kina.
Overbelastning
Sidst men ikke mindst er der stadig et stort pres på togløsninger. Den afmætning, vi forventede efter Golden Week, er endnu ikke sket, fordi de stadig arbejder på at komme helt i fase med de volumener, der er reserveret før Golden Week, men som ikke passede ved en tidligere afgang.
SÅ – HVAD GØR VI?
Nordicon står over for de samme udfordringer som resten af markedet under de nuværende forhold. Takket være vores veludviklede togløsning har vi dog formået at undgå mange forsinkelser, f.eks. ved:
• Brug af flere forskellige hubs i Kina. (LCL & FCL) • Vores unikke togløsning med 1 afgang om ugen fra Hefei til DK via Helsinki. • Vi som coloader har traditionelt haft en højere prioritet end andre aktører.
OBS! Samtidig skal vi informere om, at der er en stor risiko for fortsatte driftsforstyrrelser i løbet af november måned som følge af de udfordringer, vi nævner ovenfor. Vi er dog positive over for fremtiden og tror på at problemerne med ’space’ langsomt men sikkert går i den rigtige retning.
Velkommen tilbage til Christina Hjorth – Export Manager hos Nordicon DK.
Christina har nu haft den første uge på kontoret; tilbage fra barsel. Hun sidder klar til at hjælpe dig både på export RAIL og OCEAN, så tøv ikke med at kontakte hende.
Nu kan du selv gå ind på My Nordicon og rette/tilføje dit ref. nummer, på dine sendinger.
Dette gør du under ‘My consignments’ >Tryk på den sending det drejer sig om, og den kommer op nedenunder din samlede booking liste. >Find ‘add/edit customer reference’ – lige under documents – lige over copy/paste booking. > Ret og tryk ‘save’
I henhold til de oplysninger, der modtages fra operatøren, er der et nyt ‘bonded area’ på Hefei station. Desværre accepterer dette nye område ikke masker, handsker eller andet epidemisk værnemidler. Vi har dog stadig vores Chongqing-routing hvor dette udstyr stadig accepteres!
**Bemærk dog at shipper skal være på ‘Whitelist’ og evt. extra omk. ved kontrol af godset tilfalder kunde.