Agenttimme ECU Worldwide Guangzhou on avannut terminaalitoiminnan ja konttien lastauksen Nanshasta Yantianin rinnalle, ja tämän johdosta voimme ensimmmäisenä operaattorina tarjota teille entistä nopeampia ja parempia yhteyksiä Kiinan Guangdongin alueelta. Välttämällä ylimääräisiä kuljetuksia satamien välillä voimme tarjota teille markkinoiden parhaat hinnat, aikataulun ja palvelun – hinnat Nanshasta ovat saatavilla jo hinnastossamme!
Nanshan satama on eteläisen Kiinan nopeiten kasvava satama, ja Nansha yhdessä Yantianin sataman kanssa mahdollistavat vakaat operatiiviset toiminnot ja säännölliset lähdöt alueen ainoista syvän meren satamista.
Rajoitukset ja lockdown Shanghaissa jatkuvat, ja tällä hetkellä ei voida arvioida milloin rajoitukset puretaan. Yleensä käyttämämme terminaali Shanghaissa on alueella, jota rajoitukset koskevat. Shanghain lockdownin aikana suurin osa lähetyksistä on siirretty Ningboon, joka on vaikuttanut Ningbon terminaalin ruuhkautumiseen ja työntekijöiden valtavaan työtaakkaan. Helpottaaksemme Ningbon ja Shanghain alueiden terminaalien ruuhkautumista olemme agenttimme kanssa luoneet uuden ainutlaatuisen reitityksen reitityksen Shanghaista.
Kaksi vaihtoehtoista ratkaisua lähetyksille Shanghaista
Ensimmäinen vaihtoehto on toimittaa lähetykset väliaikaiseen terminaaliin Pu Dong, Shanghai, jos tämä on laivaajan puolesta mahdollista. Pu Dongin terminaali sijaitsee rajoitusten alaisen alueen ulkopuolella.
Toinen vaihtoehto on toimittaa lähetykset Huzhoun terminaalille, josta agenttimme järjestää toimituksen Shanghaihin lähettäjän kustannuksella. Kuljetusmaksu on agenttimme mukaan hyvin kilpailukykyinen, ja tällä hetkellä olemme ainoa toimija, joka voi tarjota tämän vaihtoehdon.
Molemmissa vaihtoehdoissa kontti lastataan Shanghaissa.
Closing Huzhoussa on maanantaisin klo 17.00 paikallista aikaa. Lähtö Huzhousta on tiistaisin, ja toimitus Shanghaihin tapahtuu samana päivänä. Kontit lastataan sunnuntaisin ja laiva seilaa seuraavan viikon aikana. Ensimmäinen closing on 09.05.2022 johtuen Kiinan työväenjuhlasta, jota vietetään 30.04.-04.05.2022 välisenä aikana.
Huzhoun terminaalin osoite: ZHEN XIN ROAD, DE QING, HU ZHOU, ZHEJIANG T: 13776322839 18225951976 CTC: MS.MA
Jos teillä on mitään kysyttävää Shanghain vaihtoehtoisiin ratkaisuihin liittyen, olettehan yhteydessä tuontiosastoomme osoitteessa importfinland@nordic-on.com
Begränsningarna i Shanghai fortsätter och det är svårt att förutspå när restriktionerna kommer att hävas. Under nedstängningen av Shanghai har merparten gods istället bokats ut från Ningbo, vilket har lett till att de anställda i Ningbo under lång tid haft en enorm arbetspress.
För att avlasta Ningbo och hjälpa till att lösa den prekära situationen med lastackumulering i Shanghai- och Ningbo-området kan vi nu erbjuda en unik routing från Shanghai.
Två alternativa lösningar för nya bokningar från Shanghai
Det första alternativet är att leverera varor direkt till vår tillfälliga terminal i Pu Dong, Shanghai, om möjligt för avsändare. Denna terminal ligger utanför det begränsade området. Vår permanenta terminal i Shanghai är fortfarande föremål för restriktioner.
Det andra alternativet är att leverera varor till terminalen i Huzhou. Detta alternativ innebär en dragningskostnad Huzhou-Shanghai som debiteras shipper.
Closing i Huzhou är varje måndag kl 17.00, lokal tid, avgång från Huzhou varje tisdag med leverans till Shanghai terminal samma dag. Lastning av containrar sker på söndagar med segling från Shanghai veckan därpå. Den första closingen är 9 maj, eftersom Kina har stängt 30 april till 4 maj på grund av ’ Chinese labour holiday’.
Första seglingen från Shanghai HMM ROTTERDAM 007W ETD SHANGHAI 18/5
Adress till den tillfälliga Shanghai-terminalen: No.57, Jinliang road, PU DONG.SHANGHAI TEL: 021-68013556 CTC: ZHAO YONG
Huzhou terminaladress: ZHEN XIN ROAD, DE QING, HU ZHOU, ZHEJIANG T: 13776322839 18225951976 CTC: MS.MA
Vi ser fram emot att kunna ta emot nya bokningar från Shanghai igen!
Nordicon Premium service med expresshämtning i Rotterdam
Om ni har gods som behöver en snabb lösning till Göteborg, rekommenderar vi er att boka vår premium service där vi kringgår rederiernas feeder-service, för att själva ta ansvar för det sista benet till Göteborg.
Vid ankomst till Rotterdam så arrangerar alltså Nordicon transporten till Göteborg. Containern prioriteras och expresslossning utlovas vid ankomst till vår terminal.
Informera era agenter/kontor att maila era bokningar till Ruka på ECU Worldwide i Shanghai: europe03-sha@ecuworldwide.com och nämn att det skall bokas på ”Nordicon Premium service to Rotterdam”, men skicka gärna också ett mail till importsweden@nordic-on.com så kan vi följa upp det även från denna sidan.
Hör av er till Micke eller Raffa om ni har några frågor eller funderingar kring ovan.
Chinese labour day holiday
I samband med firandet av den kinesiska arbetarhelgen vill vi uppmärksamma er på att Kina är stängt från 30 april till 4 maj. Hong Kong kommer att vara stängt den 2 maj.
Nedstengingen av Shanghai fortsetter med uforminsket styrke, og det er vanskelig å spå når restriksjonene vil bli fjernet. I løpet av nedstengingen har mesteparten av bookingene gått over til Ningbo, noe som har ført til at de ansatte i Ningbo har hatt et enormt arbeidspress.
For å avlaste Ningbo og hjelpe med å løse den prekære situasjonen med opphopning av last i Shanghai- og Ningbo-området kan vi nå tilby en unik routing fra Shanghai.
To alternative løsninger for nye bookinger fra Shanghai
Det første alternativet er å levere gods direkte til vår midlertidige terminal i Pu Dong, Shanghai, dersom det er mulig for avsender. Denne terminalen ligger utenfor området som er rammet av restriksjoner. Vår faste terminal i Shanghai er fremdeles underlagt restriksjoner.
Det andre alternativet er å levere gods til terminal i Huzhou. Dette alternativet innebærer en trucking fee Huzhou-Shanghai på avsenders regning.
Closing i Huzhou er hver mandag kl 17.00, lokal tid, avgang fra Huzhou hver tirsdag med levering til Shanghai terminal samme dag. Lasting av containere skjer på søndager med seling fra Shanghai påfølgende uke. Første closing er 9. mai i og med at Kina har stengt under Chinese labour holiday 30. april til og med 4. mai.
Nedlukningen i Shanghai fortsætter med det resultat, at det meste gods flyttes og sendes ud fra Ningbo. Det har ført til et enormt pres på driften i Ningbo. For at aflaste Ningbo og hjælpe med at løse situationen med ophobning af gods i Shanghai og Ningbo-området tilbyder vi dig nu løsningen!
Sammen med ECU Worldwide er vi i stand til at levere to nye ruter til din fordel;
Den første mulighed er at levere varer direkte til vores midlertidige terminal i Pu Dong, Shanghai. Denne terminal er placeret uden for det begrænsede område. Vores terminal i Shanghai er stadig underlagt restriktioner.
Den anden mulighed er at levere varer til terminalen i Huzhou.
Den første closing er 9. maj, da Kina fejrer kinesisk ‘Labour Holiday’ fra 30. april til 4.
Den første closing er 9. maj, da Kina fejrer kinesisk ‘Labour Holiday’ fra 30. april til 4. maj.
*Closing in Huzhou is every Monday at 17.00, local time, departure from Huzhou every Tuesday with delivery to Shanghai terminal the same day. Loading of containers takes place on Sundays with sailing from Shanghai the following week. The first closing is May 9, as China has closed during the Chinese labor holiday April 30 through May 4.
I forbindelse med feiring av Chinese labour holiday vil vi gjøre dere oppmerksomme på at Kina holder stengt fra 30. april til og med 4. mai. Hong Kong vil holde stengt 2. mai.
Skulle det være noe prekært som oppstår i løpet av disse dagene er det bare å kontakte oss, så skal vi gjøre hva vi kan for å finne en løsning.
Haluamme muistuttaa, että Kiinassa vietetään työväenjuhlaa 30.04.-04.05.2022 välisenä aikana, jolloin Kiinassa toimivat yritykset ovat suljettuina, poikkeuksena Hong Kong, jossa toiminta on pysähdyksissä 02.05.2022.
Pyydämme teitä huomioimaan tämän varatessanne lähetyksiä Kiinasta. Olettehan yhteydessä meihin, mikäli teillä on mitään kysyttävää!
Vi vil rette en varm takk til alle dere kunder som allerede har valgt å booke på vår nye service. Vi hadde aldri kunnet drømme om en sånn respons. Hjertelig takk for tillitten. De første enhetene hadde avgang 14/4, alt har gått som planlagt og de er underveis mot Suezkanalen. Med bare tre stopp mellom Yantian og Pireus minimeres risikoen for forsinkelser. Ved ankomst laster vi videre med tog gjennom Europa og ender til slutt med ankomst Oslo 17/5. Det vil si en transittid på bare 33 dager!
GPS-tracking og prioritert lossing.
Alle containere blir utstyrt med GPS-pucker for at vi enkelt skal kunne overvåke og ligge et steg foran for å få tilgang til godset. Vi vet at dere velger det raskeste produktet av en grunn og lossing i Oslo skal ikke være et hinder. Derfor passer vi på at lossing av railcontainere blir prioritert.
FCL – nå også 20’
En nyhet nå er at vi også kan booke FCL på SEA/RAIL ruten. Via kalkulatoren på MyNordicon kan dere enkelt få fram all-in priser fra de fleste større steder i Kina til Oslo. Dersom stedet du søker mangler ber vi deg om å kontakte oss, så løser vi det raskt for deg.
Gods forsinket pga nedstenging i Kina?
Har dere forsendelser som har blitt forsinket, eller er vanskelig å få plass til pga opphopning og forsinkelser av gods i og rundt Shanghai? Per nå påvirkes ikke vår hub i Yantian av nedstengingen. Gods hentes og lastes som planlagt. Kommende avganger:
Closing 9/5 ETD Yantian 15/5 ETA Oslo 17/6 TT: 33 dagar
Vi vill rikta ett varmt tack till alla er kunder som redan valt att boka på vår nya service. Vi hade aldrig kunnat drömma om ett sådan respons. Stort tack för ert förtroende!
Första avgången gick som planerat från Yantian 15/4 och är nu på väg mot Suezkanalen. Med endast tre stopp till Pireus minimerar vi risken för eventuella förseningar på sjön. Vid ankomst Pireus lastar vi vidare på tåg genom Europa, för att slutligen ankomma Göteborg den 16/5. Detta ger oss en transittid på endast 33 dagar!
GPS-tracking & prioriterad lossning
Alla våra containrar förses nu med GPS-puckar så att vi enkelt kan övervaka transporten och samtidigt ligga steget före i såväl positionering som planering.
Eftersom ni väljer den snabbaste produkten av en anledning skall lossningen i Göteborg inte vara ett hinder för er att få tillgång till godset. Vi ser därför till att våra sea/rail-enheter alltid prioriteras för lossning på Nordicon Terminals.
FCL – nu även 20`
Ni har väl inte missat att ni även kan boka FCL på vår sea/rail-service? En nyhet är att vi nu även på denna rutt kan boka 20’-containers.
Via kalkylatorn i My Nordicon kan ni enkelt få fram all in-priser från de flesta större orter i Kina till Göteborg. Saknas just din ort, ber vi er att kontakta oss så löser vi pris på studs.
Gods försenat p.g.a. nedstängning i Kina?
Har ni försändelser som blivit försenade eller svårt att få plats p.g.a. stora godsansamligar och förseningar i och runt Shanghai? I rådande stund påverkas inte vår hub i Yantian av nedstängningen. Gods hämtas och lastas som planerat.
Kommande avgång:
Closing 7/5 ETD Yantian 9/5 ETA Göteborg 10/6 TT: 33 dagar
Nytt avsnitt av Containers & Entertainers i din podcast app
Idag hittar ni ett nytt avsnitt i er podcast app som gästas av ingen mindre än branschveteranen Lars Green.
“Vem blir reditör och vem blir spederi? Om rederiernas fulla kassor, framtidens fraktmarknad och Ukrainakriget”
”Det har varit som att du dragit jackpot på Stena-båten vid Vinga och pengarna rasslar in hela vägen till Frederikshavn och tillbaka”
Så beskriver avsnittets gäst Lars Green rederiernas förtjänster de senaste åren. Men vad skall de göra av alla pengarna? Kommer man att lyckas runda speditörerna och ta lasten direkt från godsägarna? Eller blir det speditörerna med sin stora kunskap som kommer att ta hem spelet?
Rederierna har inte bara pengar, de har också enorma utmaningar. Hållbarhet, covid och geopolitik kan exempelvis påverka branschen rejält. Vad händer om kriget i Ukraina fortsätter, sanktionerna även omfattar Kina och företagen tar hem delar av tillverkningen till Europa, samtidigt som miljökraven skärps kraftigt?
I det här avsnittet diskuterar vi också de stora och extremt snabba förändringarna som logistikmarknaden står inför. Lars Green, en av Sveriges absolut mest erfarna och uppdaterade personer inom branschen ger dig ett antal möjliga intressanta scenarier.
Dessutom, hur går det med Linus träning egentligen och varför har Peter köpt en kajak med manuell hissanordning? Avsnittet avslutas med att Linus får en överraskande present och att Peter som vanligt ger oss det senaste från ”boxvinsvärlden”.
Vi finns där poddar finns!
Ps. Glöm inte att prenumerera så du inte missar ett avsnitt!
