Søndag kveld annonserte lokale myndigheter i Shanghai en ny runde med lockdown, fra og med i dag, i Shanghai-områdene Pudong, Punan og Puxi, med bakgrunn i nye utbrudd av Covid-19 og ønske om å forhindre spredning.
I den østre delen av Shanghai, Pudong, Punan og tilstøtende område,r vil nedstengingen muligens bli opphevet 1.april. Karantenetiltakene vil derimot fortsette i den vestre delen, Puxi, sine viktigste underdistrikt og byer. Flere områder i Puxi vil også bli stengt ned fra 1. april til 5. april.
Nedstengingen innebærer at alle arbeidsplasser enten må tillate sine ansatte å jobbe hjemmefra, eller holde stengt.. Det vil si at Shanghai sine lager- og transporttjenester nå er begrenset i en uke, noe som vil påvirke eksisterende og nye bookinger, samt seilinger.
De planlagte avgangene fra Shanghai den 27. mars og 3. april er dessverre rammet av nedstengingen og derfor kansellerte. Terminalen har dessverre ikke mulighet til å levere containerne til havnen. Vi kommer i løpet av kort tid til å ta kontakt med de av våre kunder som er berørte.
Neste avgang som er planlagt fra Shanghai10. april bør ikke rammes av restriksjonene og vi håper å kunne gjenoppta vår service på den avgangen.
Vi beklager situasjonen som har oppstått og håper at Shanghai snart kan gå tilbake til normal produksjon.
Ta kontakt med Trym dersom dere har noen spørsmål rundt situasjonen.
Under nåværende omstendigheter jobber vi i Nordicon hardt for å finne nye veier og løsninger fra Kina til Europa. Syd-ruten via det Kaspiske hav er en løsning, men vi ser allerede nå at flere alternativ gir større muligheter for å sikre god fremføring av godset. Nordicon er nå stolte av å kunne tilby en unik sea/rail løsning fra Yantian i Kina, via Pireus i Hellas til Oslo!
Hvorfor Yantian & Pireus?
Som siste havn i Kina vil Yantian være et godt egnet lastessted, og med Pireus som første stoppested i Europa for oversjøbåtene, vil denne ruten gi kortest avstand med båt og raskest kombinert transporttid på sea/rail.
Yantian, i Guangdong provinsen, ligger også godt plassert med hensyn til produksjon av varer, og infrastrukturen er velutbygd for å ta imot sendinger fra hele Kina.
Transittering skjer ikke gjennom Russland.
Fra Pireus og videre til Nord-Europa samarbeider vi med godt etablerte togoperatører som tilbyr velfungerende forbindelser til Oslo og Norden.
Første avgang fra Kina
Closing Yantian: 31/3 ETD Yantian: 7/4 ETA Oslo: 10/5
TT: 33 dager
Vi aksepterer både LCL og FCL på denne ruten.
Rater og flere rutetider blir tilgjengelig på MyNordicon i morgen.
Mer informasjon – bookinger – plass?
Kontakt oss dersom dere har en sending, så undersøker vi videre og gir rask tilbakemelding om hvilken avgang som kan passe innenfor tidsrammene.
I et forsøk på å begrense den siste tidens kraftige økning i antall COVID-tilfeller, så har de lokale myndigheter i Shenzhen bestemt å iverksette en lockdown. Alle foretak som ikke leverer mat, nødvendig brensel og andre essensielle produkter er blitt beordret om å holde stengt eller jobbe hjemme i perioden 14 mars til 21 mars.
Dette medfører at terminalen i Shenzhen må midlertidig holde stengt og at planlagte avganger i denne perioden utsettes til myndighetene gir klarsignal om normal produksjon.
Her følger informasjon vi har mottatt fra vår agent ECU Shenzhen
“As per the latest instruction from the Shenzhen government due to the COVID control.
The city of Shenzhen is going to have a complete lockdown for seven days (effective March 14 – 21). All companies are required to WFH during the mentioned period (including ECU Worldwide Shenzhen). Meantime, the warehouses (including Sinotrans / Pedder / JYD) would follow the instruction from the local government and stop the operation.
For the same reason, there will NOT be any LCL activity (including cargo receiving, cargo loading) during the mentioned period. Tentatively, the lockdown will be completed on 21st and we do expect the operation will be resumed 100% on March 22nd. Once we will keep everyone updated if there is any.
Vi følger situasjonen i Shenzhen nøye og er i tett dialog med vår agent. Vi vil informere de kunder som har gods stående på vår terminal i Shenzhen.
Er dere usikre på status gjeldene deres sending, ta kontakt med oss!
Under nåværende omstendigheter jobber vi i Nordicon hardt for å finne nye veier og løsninger fra Kina til Europa. For å unngå transittering av gods gjennom Russland har vi sett på flere ulike alternativer, hvor en av løsningene er via en sydlig rute over det Kaspiske hav. Sammen med togoperatøren har vi nå en unik mulighet til å tilby plasser på første togavgang fra Kina til Europa som går utenom Russland.
Som vanlig tilbyr vi opphenting fra stort sett alle Kinesiske steder, med closing og lasting hos avsender mellom 5-7 dager før avgang.
ETD Xian: 31/3 Routing: Xian – Acqtau – Baku – Istanbul – Hamburg – Oslo ETA Oslo: 5/5 – 9/5 TT: 35-39 dagar
Vi aksepterer både LCL och FCL på denne strekningen. LCL og FCL priser finner dere som vanlig i MyNordicon.
Vil du ha plass på denne avgangen?
Vi kan ta i mot bookinger fra og med i dag til og med 22/3 og fortsatt rekke denne avgangen. Kontakt oss dersom dere har en sending som kan passe innenfor tidsrammene, så undersøker vi om det er mulig å få plass til din sending. Førstemann til mølla!
Send en e-post med sendingsdetaljene til railnorway@nordic-on.com så undersøker og svarer vi innen kort tid. Vær rask da det er begrenset antall plasser!
Det er utrolig som tiden går når man har det gøy! Det er vanskelig å forstå at det er 20 år siden vi i Nordicon åpnet døren mot det nordiske markedet og verden. Nærmere bestemt var det mandag 11/2 2002 at fem tapre personer i Gøteborg startet opp det som i dag er Nordicon. 1. mai samme år startet Kenneth Reese, Lisbeth Waaler, Rune Enger og Lars Lindal opp det norske Nordicon-kontoret. Finland startet opp i april 2002 og Danmark fulgte etter i mai 2004.
Reisen startet i et lagerlokale
Nordicons reise startet i et lagerlokale i nærheten av Gøteborg havn, med kontor og terminal i ett. Nærheten til godset og å kunne gi våre kunder førstehåndsinformasjon om godset, ga oss en styrke allerede fra starten av. Etter et tøft første år økte både volumene og lønnsomheten i de påfølgende årene. Årene 2003 og 2004 var turbulente år for samlastning i Norden, men med en del flaks og mye hardt arbeid, ble Nordicon den stabile og ledende samlasteren i Norden.
Siden den gang har Nordicon økt sin virksomhet jevnt over de neste 19 årene til det vi er i dag; Nordens ledende samlaster med fire veletablerte kontorer i Norden og to egne terminaler i Gøteborg, nå med over 100 ansatte til sammen. I tillegg til kjernevirksomheten innen nøytral samlasting på sjø, er vi nå også markedsleder på togtransporter til/fra Kina med egne blokktog. Vi har hatt en fantastisk utvikling innenfor vårt togprodukt siden høsten 2019 da Jesse Raasakka kom inn som rail manager i Norge. En utvikling vi er ekstremt stolte av!
Hva gjorde da denne suksesshistorien mulig?
Ved siden av gründernes umettelige drivkraft og mot til å investere alt, har personalet alltid vært kjernen i virksomheten.
Vårt fantastiske personale har bokstavelig talt stilt opp i vått og tørt, og fortjener all ære, for det er deres prestasjon som har formet Nordicons fremgang.
For ikke å glemme, grunnlaget for samlasting er den utrolige støtten vi har fått fra våre lojale kunder i alle disse årene. Vi ville ikke vært noe uten dere, så tusen takk!
Linus & Peter forteller alt i Containers & Entertainers
I dette avsnittet av podcasten Containers & Entertainers får vi ta del av Linus og Peters reise i samlastingens verden. En begivenhetsrik reise med mange sprø krumspring, men også dyre feil og konkurstrusler. Følg med bak kulissene og hør alt om hvordan de klarte å komme til dagens posisjon som eiere av Nordens ledende samlaster Nordicon.
Vi feirer i hele 2022
I dag 2022 er Nordicon en del av ECU Worlwide, en av verdens sterkeste samlastere. En strategisk beslutning som har gitt oss muligheter til å fortsette å utvikle vår virksomhet. Partnerskapet med ECU Worldwide kommer til å by på fantastiske muligheter og forbedringer for våre kunder i fremtiden.
Vi har valgt å feire Nordicons 20 års jubileum gjennom hele 2022 på flere måter. Så hold på hatten, for det kommer til å dukke opp kampanjer og konkurranser i løpet av året.
I samband med situationen i Ukraina vill vi informera er kring rådande läge för Nordicon och våra samarbetspartners.
Tågen avgår fortsatt som planerat
Som vi meddelade redan i förra veckan så påverkas inte tågoperatörerna och vår railprodukt av utvecklingen i Ukraina-krisen. Informationen baseras på kontinuerlig uppdatering från våra samarbetspartners både i Kina och Europa. Tågen avgår fortsatt som planerat och inga hinder vid gränsstationer. Tågoperatörerna påverkas inte heller av att Ryssland till stor del har stängts av från det internationella banksystemet SWIFT.
Tillsammans med våra leverantörer övervakar vi situationen noga och står i ständig kontakt med myndigheter och partners.
Tågoperatörerna förbehåller sig rätten att göra ändringar i planerade tågavgångar med kort varsel. Nordicon ber därför våra kunder att boka försändelserna så tidigt som möjligt för att säkra er plats på bekräftade avgångar.
Vi tackar för er förtroende och kommer att hålla er uppdaterade vid evt förändringar av situationen.
Vi har fått informasjon fra vår agent i India at det er store utfordringer ved terminalen i Nhava Sheva. Terminaloperatøren har blitt utsatt for et hacking-angrep og blir krevd for løsepenger for å få tilbake tilgang til filer, databaser og applikasjoner.
Som følge av angrepet har JNPCT (Jawaharlal Nehru) måttet stenge alle porter for import og eksport, da systemene ikke fungerer. Dermed har situasjonen en innvirkning både på aksept av eksportforsendelser ut fra Nhava Sheva og uttak av importforsendelser fra terminalen.
Flere fartøyer blir nå omdirigert til de andre terminalene i Nhava Sheva, men operasjonen er hardt påvirket, og det følger også til store køer til de andre terminalene.
Vi holder dere oppdaterte dersom det skulle oppstå endringer. Ikke nøl med å kontakte oss dersom dere har spørsmål vedrørende situasjonen.
Vi i Nordicon ønsker dere en fin mandag og videre uke!
I forbindelse med situasjonen i Ukraina vil vi gjerne komme med en oppdatering fra togoperatører Nordicon samarbeider med.
Den nåværende operasjonelle situasjonen til togoperatørene påvirkes ikke av utviklingen i Ukraina slik den er nå. Togoperatørene overvåker situasjonen nøye og er i konstant kontakt med alle sine partnere, samt tyske myndigheter. Videre har togoperatørene forsikret oss om at de er forpliktet til å gjøre alt de kan for å sikre at vi og våre kunder er fornøyde. Dersom situasjonen skulle endre seg har blant annet syd-ruten vært diskutert som et alternativ, men på nåværende tidspunkt blir det altså ingen endring på ruten.
Vi tar forbehold om at det kan oppstå endringer i planlagte togavganger på kort varsel, og vi anbefaler derfor våre kunder å booke sendingene så tidlig som mulig slik at vi kan sikre plass på togavgangene som er bekreftet.
Vi takker for deres tillit og oppdaterer dere på utviklingen dersom det skulle oppstå endringer i situasjonen.
Begrepet blokktog dukker opp oftere nå for tiden, men hva er det egentlig og hva betyr det for kundene våre?
Blokktog betyr at Nordicon leier et helt togsett direkte fra en togoperatør. Et dedikert tog hvor Nordicon har all kapasitet og tilbyr alle 50×40’ plasser.
Med blokktog kan vi unngå forsinkelser da vi blir gitt prioritert, i motsetning til hva vi får ved det offentlige togtilbudet (public trains). Dette gir oss også bedre kontroll i informasjonsflyten, tilgang til bedre priser og raskere transittider.
Nordicon har gjennom årene utviklet sitt togtilbud til å bli et av Nordens største på markedet, og med de volumene vi kontrollerer har vi mulighet til å starte en rutetrafikk med egne blokktog. I løpet av våren er målet å ha eget blokktog hver uke fra Kina til Norge. Dette betyr en stor fordel for våre kunder, og også for Nordicon da vi kan tilby en førsteklasses service.
Første avgang er planlagt i begynnelsen av mars, da vil vi tilby et blokktog annenhver uke for senere å utvide til ukentlig service. Snart finner du priser og avganger i My Nordicon.
Ønsker du plass på blokktoget vårt? Send din forespørsel/booking på e-post til railnorway@nordic-on.com for å sikre deg plass i dag.
Terminalvirksomheten i Gøteborg har dessverre vært preget av lange køer den siste tiden. Det var tendens til køer allerede i forrige uke, men situasjonen har forverret seg de siste dagene. Det rapporteres fra noen sjåfører om flere timers ventetid på opphenting av containere.
APM Terminals har gått ut med følgende i sitt nyhetsbrev: ”Vi förväntar oss köbildning i Gate 3 & 4 under hela vecka 4. Detta betyder att hanteringstiderna blir längre än normalt. Orsaken till detta är att vi har högre sjukfrånvaro än normalt i januari.”
Så langt har vi heldigvis klart å unngå forsinkelser i Gøteborg ved kvelds- og helgejobbing, men vi har nå nådd et punkt der det ikke lenger er mulig for oss å kompensere for den lave produksjonen i havnen. Dette fordi det ikke lenger er mulig å hente containere med samme frekvens som normalt. Nordicon Terminals er også ganske hardt rammet av covid/karantene-problematikk, noe som ikke gjør situasjonen bedre. Heldigvis ser vi her at flere er på vei tilbake fra karantene/sykdom, så det går i riktig retning. Den rådende situasjonen kommer til å påvirke lossetidene i Gøteborg de kommende dagene, men vi gjør alt for å minimere påvirkningen overfor våre kunder og å informere om de sendingene som blir berørt.
Vi takker for forståelse for situasjonen i Gøteborg og at det er utenfor vår kontroll.
