IT i Logistiken – En framtidsanalys i ettor och nollor
I vårt tredje avsnitt reflekterar vi över IT utveckling. Hur kommer den att påverka oss i framtiden?
Tillsammans med vår gäst Fredrik Ring från BIT ADDICT reder vi ut begreppen EDI, API och AI. Vad kan en simulerad mänsklig intelligens göra för transportbranschen? Hur kan man dra nytta av digitaliseringsprocessen för att optimera sin verksamhet?
Däremellan tar vi upp dinosauriemejl, lyssnarfrågor och glädjen över att Peter börjar hitta rätt avstånd till micken.
Ni hittar oss där poddar finns, förslagsvis kan ni lyssna på acast, Spotify & iTunes.
Ingen har väl missat att Nordicons radarpar Linus & Peter har startat en podcast!?
“Efter mer än 30 år i transportbranschen, tänkte vi att det skulle vara skoj att dela med oss av vår kunskap och erfarenheter. Därför startar vi nu podcasten, Containers & Entertainers. En svensk podcast med sikte på hela logistikbranschen, men med hjärtat i samlastning.
Tillsammans med intressanta gäster, vår samlade kunskap och en gnutta humor hoppas vi att kunna erbjuda lyssnarna på ett underhållande avsnitt i månaden, med start den 20 augusti 2020. ”
Hösten är här och Halloween lurar runt hörnet. Förutom våra skrämmande bra frakter så tycker vi att det är dags för en rysligt kul tävling och efter förra årets succé blir det favorit i repris; skräckfilms quiz!
Vad vet du om skräckfilm?
Passande nog visas ett flertal riktiga skräckfilmer just nu hos filmstaden. Vad sägs om tex Poltergeist, Andra Sidan, The Lost Boys, Ringu eller Candyman.
Vill du ha chansen att vinna biobiljetter så behöver du svara rätt på frågorna nedan. Mejla dina svar till sales@nordic-on.com senast måndag 2/11 för att delta i utlottningen.
Japanska filmen ”Ringu” var det
ikoniska startskottet till den moderna skräckeran, och gjorde succé
världen över 1998. Filmen har följts av både uppföljare och amerikanska
nyinspelningar som handlar om ett videoband med en förbannelse över sig –
Vad var filmens engelska titel?
Årets halloweenfilm “Andra sidan” sägs
vara den första svenska skräckfilmen i sitt slag. En riktig mardröm, som
känns kusligt nära verkligheten – Vad heter duon som regisserat filmen?
David är en vampyr och en
fruktad gängledare i filmen
”The Lost Boys” – Vad heter skådespelaren?
”Candyman” är en amerikansk skräckfilm
från 1992. Sägnen säger att om du säger hans namn fem gånger medan du
tittar in i en spegel, tittar Candyman fram – Vad heter den kända novell
som filmatiseringen bygger på?
”Poltergeist” är en riktig skräckklassiker om
en amerikansk familj som upptäcker att de bor i ett hemsökt hus. Till en
början märker familjen endast att saker förflyttar sig, men det blir
snabbt värre. I en scen befinner sig pojken i familjen i badrummet då
någonting hos honom börjar att växa, och växa..
– Vad är det som växer på pojken?
1. Näsan
2. Håret
3. Tandställningen
Nordicon har sedan länge varit samlastaren med flest trafiker från Sub India till Göteborg
Idag vill vi rikta strålkastarljuset på en av dessa: vår marknadsunika direkttrafik från Colombo till Göteborg på bara 29 dagar!
Med vår strategiskt placerade hubb i Colombo erbjuder vi även korta transittider från flera orter i Indien samt Chittagong, Bangladesh.
Det har varit och är problem med plats från Sub India den senaste tiden, men med Nordicons platsgaranti hos rederiet har vi lyckats lasta ut direktburkar varje vecka. Slipp knöl och bök genom att boka med oss. Har ni större sändningar, så kan vi säkert försöka hitta en nivå som fungerar.
Tveka inte, hör gärna av er om ni har last eller frågor!
Kommande seglingar från Colombo
Ni hittar våra seglingsscheman i My Nordicon eller på vår hemsida
När det gäller samlastning till/från USA så är det ingen som slår oss på fingrarna!
På importen har vi direktservice till tre destinationer varje vecka, och på exporten är vi ensamma som enda samlastare med veckorservice till Charleston.
Nedan finner ni mer info om respektive direktservice och dess operatörer.
Rasmus har svart bälte i import från USA
New York: 20 dagar Chicago: 18 dagar Charleston: 25 dagar
Med direktservice till dessa tre destinationer täcker vi upp service från 23 hubbar runt om hela USA. Vi kan ge EXW-pris direkt utan att behöva invänta svar från USA så länge det inte är tungt, långt eller farligt gods.
Med flera år på nacken som USA expert på Nordicons importavdelning har Rasmus svart bälte i import från USA. Kontakta rasmus.olsson@nordic-on.com med era frågor och bokningar. (Ni hittar honom längst till vänster i ovan bild)
Exportens Jocke och Mackan är bäst på West
New York: 16 dagar Chicago: 18 dagar Charleston: 16 dagar – Unik direktservice ifrån Sverige!
Via ovan direktrafiker servar vi hela 58 inland destinationer i USA. Vi har tillgång till DAP priser direkt via vår partner Carotrans och har möjlighet att hjälpa er med DAP priser inom några minuter.
Veckorna innan Golden Week fick de flesta av oss erfara att det traditionsenligt var ett stort tryck för att få iväg importgods inför kinesernas ledighet. Som alla känner till har tillgången av transportsätt i år varit osedvanligt begränsad till följd av flygets kapacitetsbegränsning och rederiernas effektiviserings-strategier till följd av COVID-19.
Förutsättningarna har därför sett lite annorlunda ut än tidigare år, vilket orsakat platsbrist på både tåg, flyg och rail. Till följd av detta har framförallt tåget sett en extrem volymökning och hela tågcommunityn har blivit lite tagna på sängen av dessa nya volymer på relativt kort tid. Speciellt då tåget som transportsätt var i en expansiv fas redan innan detta extrema volymtillskott som pandemin har medfört.
Hursomhaver vill vi ge er en ge er en ärlig summering av de största utmaningarna idag, utifrån vår tågprodukt:
Brist på containers På grund av ökade sjöfraktspriser i traden CN-US har rederierna, med fördel, distribuerat 40’HC-containrarna till Nordamerika. Detta i kombination med en obalans av import och exportvolymer på tåget från och till Kina, har orsakat en brist på 40’HC containers i många depåer. För att möta efterfrågan tvingas våra agenter frakta tomma enheter långa sträckor. Eftersom tågvolymerna är mer varierade än sjö, ber vi er boka in ert gods så tidigt som möjligt för att förenkla lastplaneringen.
Brist på tågvagnar De höga volymerna har skapat utmaningar vid gränsövergångarna på grund av brist på tågvagnar, återigen orsakad av kraftig obalans mellan import och exportgods från och till Kina.
Congestion Sist men inte minst så är det fortfarande ett väldigt tryck på tåglösningar. Den avmattning vi förväntade oss efter Golden Week har inte hunnit infinna sig ännu eftersom man fortfarande arbetar för att komma helt i fas med de volymer som bokades innan Golden week, men som inte fick plats på en tidigare avgång.
Så vad gör vi?
Nordicon ställs inför samma utmaningar som
hela övriga marknaden under rådande förutsättningar.
Tack vare vår väl utvecklade tåglösning har vi dock lyckats undvika en hel del
förseningar, bl.a. genom att:
Använda flera olika hubbar och slingor i Kina. (LCL & FCL)
Vår unika tåglösning, med TVÅ avgångar per vecka från Hefei till Sverige (i direktburk) samt till Helsingfors.
Vi som samlastare har av hävd en högre prioritet än andra aktörer.
Vi måste samtidigt slå fast att det löper stor risk att bli fortsatta driftstörningar under oktober månad till följd av de utmaningar vi nämner här ovan, men vi ser positivt på framtiden och märker att problemen med plats, sakta men säkert går åt rätt håll.
Fortsätt gärna att kontakta
oss om ni vill att vi kommer förbi (eller så löser vi det digitalt) och
presenterar vårt tågupplägg för er. Inte minst för era respektive
flygavdelningar, där vi ser ett ökat intresse på sistone!
De flesta av er är flitiga användare av vår kundportal My Nordicon, men för att inte ni skall missa de allra smartaste funktioner har vi satt ihop en serie av “My Nordicon – quick guides”. Alla tidigare filmer finns att hitta på startsidan inne i portalen och på vår hemsida
Visste du att det finns en genväg till flera av våra användbara verktyg i My Nordicon. Vi har samlat dem under Miscellaneous som du enkelt hittar i portalens huvudmeny.
Vill du se din senaste offert eller söker du någon av de tidigare?
Se fullständig statistik över alla dina bokningar, både sjö och tåg.
Anpassa dina statusrapporter.
Hitta lokala kostnader över hela världen.
Justera dina kontaktuppgifter och lösenord.
Läs våra allmänna villkor.
Hitta kontaktuppgifter till all personal på Nordicon i hela Norden
Vi kan se en ökning av Exportgods som kommer in till vår terminal och saknar viktig information så som märkning av vårt bokningsnummer och/eller där fraktsedlar inte har följt med godset ifrån avlastaren.
Som en konsekvens av detta har vår terminal svårt att koppla godset till rätt sändning och vi får agera detektiver och försöka para ihop rätt sändning. Detta leder till mer jobb för oss och det gör också att vi riskerar att fel gods kommer till fel mottagare i slutändan.
Detta vill vi så klart förhindra och önskar därför att ni som har kontakt med avlastaren gärna förklarar vikten av att godset märks upp korrekt och att fraktsedlarna som tillhör godset också följer med detsamma när det lämnar avlastarna.
Vi hoppas att ni också uppskattar att vi är noggranna med detta och att ni hjälper oss i detta arbetet.
Visste du att vi går direkt till San Antonio?
Från San Antonio kan vi ta
ditt gods vidare till Arica, Iquieqe, Antofagasta, Santiago, San Vicente, Punta
Arenas eller varför inte Talcahuano?
Neutral terminalverksamhet i anslutning till Göteborgs Hamn
Efter att ha bedrivit terminalverksamhet i Göteborg under de senaste 15 åren, först som Göteborgsterminalen och senare under namnet Kärraterminalen/KATGOT, är vi nu redo att ta nästa steg i vidareutvecklingen av Nordicon-gruppen, med en storsatsning inom terminalverksamhet.
Det finns ett stort behov av terminaltjänster och lagerhållning av gods i direkt anslutning till Göteborgs hamn och detta ser vi som en möjlighet att utveckla vår neutrala terminalverksamhet. Terminaldriften skall nu bli en fullt integrerad del av Nordicon ‘s verksamhet och vi kommer därmed att bredda vårt utbud av tjänster mot speditions och logistikmarknaden.
Nordicon Terminals
Den 1 Nov 2020 tillträder vi en modern terminal på Förrådsgatan 18, just utanför Göteborgs hamn. Nordicon har under en längre tid planerat en expansion av vår neutrala terminalverksamhet i Göteborg. Tack vare detta hyresavtal kan vi nu förverkliga vår ambition att erbjuda våra speditörskunder ett bredare utbud av tjänster. Fokus kommer att ligga på hantering av import- och export-samlastning, men lokalen och det geografiska läget öppnar även upp för nya möjligheter inom lagring och logistikhantering.
Terminalen är ett varmt hög-lager med 17 lastportar samt en större port för sidolastning, på dryga 11.000 kvm. Byggnaden har nyligen genomgått en omfattande renovering, fått nya golv och portar samt en mer energieffektiv belysning. En stor del av ytan utrustas med pallställ som möjliggör lagring och tillhörande hantering.
Den nya terminalen på Förrådsgatan står nu redo att möta marknadens ökade behov av omlastning, lagring och Pick & Pack. Man breddar därmed sitt utbud av tjänster och satsar på att höja sin service genom en rad investeringar.
Vi har redan tjuvstartat på nuvarande terminal med att implementera ett nytt system av läsplattor som används vid lastning och lossning av samlastningsgods.
En stor fördel i detta varmlager är naturligtvis även arbetsmiljön för personalen som kommer att öka trivseln och resultera i ökad kvalitet och effektivitet.
Alla diesel-truckar byts ut mot el, vilket effektiviserar hanteringen och främjar miljön.
Vår terminalsatsning ligger rätt i tiden och vi har en ambition att växa som en neutral leverantör av olika tjänster för Nordens speditions och logistikbolag i framtiden.
Har ni behov av terminalytor eller tjänster omgående?
Trots att tillträdet till den nya terminalen inte är förrän i november, finns det redan nu möjlighet för oss att erbjuda lossning, lastning samt lagring för pallgods i denna lokal.
Kontakta oss redan idag för offert av både korta eller långa uppdrag.
Emil Carlström VD Nordicon Terminals
Med beslutsamhet och en nyfikenhet för nya smarta lösningar kommer Emil att ge Nordicon Terminals det helhjärtade fokus som krävs där att få verksamheten att glänsa på Förrådsgatan.
Har du några frågor eller vill du veta mer? Ring Emil på +46 769 477 773
Ni har väl inte missat att Nordicons radarpar Linus Ahlm & Peter Mike har startat en podcast
”Efter mer än 30 år i transportbranschen, tänkte vi att det skulle vara skoj att dela med oss av vår kunskap och erfarenheter. Därför startar vi nu podcasten, Containers & Entertainers. En svensk podcast med sikte på hela logistikbranschen, men med hjärtat i samlastning. Tillsammans med intressanta gäster, vår samlade kunskap och en gnutta humor hoppas vi att kunna erbjuda lyssnarna på ett underhållande avsnitt i månaden, med start den 20 augusti 2020. ”
Ni hittar oss där poddar finns, förslagsvis acast, Spotify samt iTunes.
Järnvägstransport, tågfrakt eller rail?
Frågorna är många då vi dyker ner i en växande marknad vi väljer att kalla Rail.
Vad innebär Kinas ”Belt and Road Initiative”? Hur många containrar fyller ett tåg egentligen och vilka är de ekonomiska och miljömässiga fördelarna med rail?
Vi gästas av Jessica Molnar, en nyckelspelare från Nordicons rail avdelning, får visdomsord från fjärran och det känns som att delen entertainers sakta börjar ta form.
Det är helgdagar i Kina fr.o.m. 1/10 t.o.m. 8/10, då stora delar av logistikverksamheten i hela landet stängs ner. Med anledning av detta, är det sista chansen att boka in tåggods som ni vill få iväg innan ledigheten börjar.
Om ni vill använda vår direktservice
via Hamburg med 19 dagars transit till Göteborg, är sista avgången från Hefei
30/9 med closing 26/9.
Detta innebär att godset måste vara klart hos leverantören senast i början av
nästa vecka för att vi skall hinna hämta godset, alternativt inlämnat till en
av våra CFS innan nedan closing-datum.
Avgången 2020-10-07 från Hefei till Göteborg via Hamburg ställs in med
anledning av Golden week, och första avgången efter blir därför 2020-10-14.
Precis som tidigare så
kan vi även erbjuda vår tågslinga via Helsinki med 18 dagars transit till
Stockholm/Göteborg.Sista
avgången för denna är 2020-10-04, med closing 24/9.
Detta innebär att godset måste vara klart hos leverantören senast i början av
nästa vecka för att vi skall hinna hämta godset, alternativt inlämnat till en
av våra CFS innan nedan closing-datum.
